Nevím, co je „propustná vrstva, adhezivní vrstva a těsnicí vrstva? Nebo neznáte„ propustnou vrstvu, adhezivní vrstvu a sekvenci konstrukce vrstvy těsnění “, prosím, podívejte se sem a pečlivě si přečtěte tento článek!
Pojďme si nejprve promluvit o konstrukční sekvenci. Propustná vrstva olej musí být nastříkána do 6 hodin po válcování základní vrstvy. Propustná vrstva olej používá emulgovaný asfaltový PC-2. Množství může být stanoveno zkušebním postřikem na 1,5 litru na metr čtvereční a hloubka penetrace není menší než 5 mm. Po postřiku propustné vrstvy olej je zpevněna emulgovaná asfaltová pc-1 spodní vrstva těsnění. Množství emulgovaného asfaltu je 1,0 litru na metr čtvereční, agregovaná velikost částic je 0,5 až 1 cm a tloušťka by neměla být menší než 0,6 cm. Před dlážděním asfaltového betonu musí být olej z lepicí vrstvy stříkán na horní a dolní vrstvy spodní těsnicí vrstvy a po stranách struktur, jako jsou obrubníky, vývody dešťové vody a inspekční jamky. Adhezivní vrstva olej používá emulgovaný asfaltový PC-3 a množství je na metr čtvereční. 0,5 litru.
Propustná vrstva: Funkcí propustné vrstvy je dobře vyrobit vrstvu asfaltovou povrchovou vrstvu a non-Asfalt Material Base Base Layer Bond. Je to tenká vrstva, která proniká na povrch základní vrstvy nalitím emulgovaného asfaltu, uhelného dehet nebo kapalného asfaltu na základní vrstvu.

Situace, kde by měl být nalit propustný asfalt, jsou následující:
(1) odstupňovaný štěrk a odstupňovaný drcenou kamennou základnu asfaltového chodníku;
(2) cement, vápno, popílek a další anorganická pojiva stabilizovaná půda;
(3) Propustná asfalt musí být nalita na polotudnou základnu granulárního materiálu.
Adhesivní vrstva: Funkcí adhezivní vrstvy je vytvořit vrstvy horní a dolní asfaltové struktury nebo vrstvu asfaltové struktury a struktura (nebo cementová chodník) zcela spojená do celku.
Situace, ve kterých by se měl nalit lepidlový asfalt, jsou následující:
(1) Asfaltová vrstva pod dvojitou vrstvou nebo třívrstvou asfaltovou směsí s horkou a asfaltovou dlažbou horkého mixu byla kontaminována před dlážděnou horní vrstvou.
(2) Do staré vrstvy asfaltové vozovky se přidá asfaltová vrstva. nebo most před dlažbou.
(3) Dlažba asfaltová povrchová vrstva na cementovém betonovém chodníku,
(4) Strany obrubníků, vstupů dešťové vody, inspekčních jamek atd., Které jsou v kontaktu s nově položenou asfaltovou směsí.
Těsnicí vrstva: Role těsnicí vrstvy:
(1) utěsnění určité vrstvy, která hraje roli při zadržování vody a vodoofingu;
(2) sloužit jako přechod a efektivní spojení mezi základní vrstvou a vrstvou asfaltu;
(3) posílení volných oblastí, kde je určitá vrstva povrchu vozovky poškozena a oddělena;
(4) Před dlážděním asfaltové povrchové vrstvy by měla být základní vrstva dočasně otevřena do provozu, aby se zabránilo poškození vodou na základní vrstvě v důsledku počasí nebo působení vozidla.
Těsnicí vrstvu lze rozdělit na horní těsnicí vrstvu a dolní těsnicí vrstvu; Podle typu konstrukce lze použít metodu pro úpravu povrchu s jedním vrstvam pro metodu míchání nebo metody dlažby vrstvy nebo lze použít emulgovanou asfaltovou kalusnickou těsnicí vrstvu.
Asfaltová povrchová vrstva dálnic a prvotřídních dálnic v deštivých a vlhkých oblastech má velkou porozitu a bude pravděpodobně mít vážnou prosakování vody nebo dláždění, pokud základna nelze dlážděna asfaltovou povrchovou vrstvou v čase a vozidla musí projít, je vhodné položit dolní vrstvu těsnění po postřiku olejové vrstvy.
Dolní vrstva těsnění je nastavena na povrch polovičné základny, aby chránila základnu před poškozením konstrukčními vozidly, usnadnila vytvrzování polotuhých materiálů, zabraňuje pronikání dešťové vody do strukturální vrstvy pod základnou a posílení spojení mezi povrchovou vrstvou a základnou. Existuje mnoho konstrukčních metod pro dolní vrstvu těsnění.
Vrstva horního těsnění by měla být položena na vrstvu asfaltu v následujících situacích:
(1) Mezery v asfaltové povrchové vrstvě jsou velké a propustnost vody je vážná.
(2) Starý asfaltový chodník s prasklinami nebo opravou.
(3) Starý asfaltový chodník, který musí být dlážděn vrstvou opotřebení, aby se zlepšil výkon proti sklíčení.
(4) Nový asfaltový chodník, který musí být dlážděn vrstvou opotřebení nebo ochrannou vrstvou.
Co jste se naučili po přečtení tohoto článku? Máte -li jakékoli dotazy nebo návrhy, zanechte prosím zprávu! Odpovím vám, až uvidím zprávu!