Non so cosa sia "strato permeabile, strato adesivo e strato di sigillatura? O non conosci il" strato permeabile, strato adesivo e sequenza di costruzione dello strato di sigillatura "Si prega di guardare qui e leggere questo articolo con attenzione!
Parliamo prima della sequenza di costruzione. L'olio di strato permeabile deve essere spruzzato entro 6 ore dopo il lancio dello strato di base. L'olio di strato permeabile utilizza l'asfalto emulsionato PC-2. La quantità può essere determinata mediante spruzzatura di prova a 1,5 litri per metro quadrato e la profondità di penetrazione non è inferiore a 5 mm. Dopo aver spruzzato l'olio di strato permeabile, viene asfaltato lo strato di sigillatura inferiore in asfalto emulsionato PC-1. La quantità di asfalto emulsionato è di 1,0 litri per metro quadrato, la dimensione delle particelle aggregate è da 0,5 a 1 cm e lo spessore non deve essere inferiore a 0,6 cm. Prima di asfaltare il calcestruzzo di asfalto, l'olio di strato adesivo deve essere spruzzato sugli strati superiori e inferiori dello strato di tenuta inferiore e sui lati di strutture come cordoli, prese di acqua piovana e pozzi di ispezione. L'olio dello strato adesivo utilizza asfalto emulsionato PC-3 e la quantità è per metro quadrato. 0,5 litri.
Strato permeabile: la funzione dello strato permeabile è quella di realizzare lo strato superficiale dell'asfalto e il legame dello strato di base del materiale non asfalto. È un sottile strato che penetra nella superficie dello strato di base versando asfalto emulsionato, catrame di carbone o asfalto liquido sullo strato di base.

Le situazioni in cui l'asfalto permeabile deve essere versato sono le seguenti:
(1) ghiaia graduata e base di pietra schiacciata graduata del pavimento in asfalto;
(2) cemento, calce, ceneri volanti e altri leganti inorganici stabilizzati il ​​terreno;
(3) L'asfalto permeabile deve essere versato sulla base semi-rigida di materiale granulare.
Strato adesivo: la funzione dello strato adesivo è quella di creare gli strati di struttura dell'asfalto superiore e inferiore o lo strato di struttura dell'asfalto e la struttura (o pavimentazione in cemento in cemento) completamente legate in un insieme.
Le situazioni in cui l'asfalto adesivo dovrebbe essere versato sono le seguenti:
(1) Lo strato di asfalto sotto il pavimentazione della miscela asfalto a doppio strato o a miscela a miscela calda è stata contaminata prima che lo strato superiore sia pavimentato.
(2) uno strato di asfalto viene aggiunto al vecchio strato di pavimentazione in asfalto. o ponte prima della pavimentazione.
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(4) Lati di pietre marciapiedi, insenature di acqua piovana, pozzi di ispezione, ecc. Che sono in contatto con la miscela di asfalto appena posata.
Scatto di tenuta: il ruolo dello strato di tenuta:
(1) sigillare un determinato strato per svolgere un ruolo nella ritenzione e nell'impermeabilizzazione dell'acqua;
(2) fungere da transizione e connessione efficace tra lo strato di base e lo strato superficiale asfalto;
(3) rinforzo di aree sciolte in cui un certo strato della superficie stradale è danneggiato e separato;
(4) Prima di aprire lo strato superficiale in asfalto, lo strato di base deve essere temporaneamente aperto al traffico per prevenire danni all'acqua allo strato di base a causa dell'azione meteorologica o del veicolo.
Lo strato di tenuta può essere diviso nello strato di tenuta superiore e nello strato di tenuta inferiore; Secondo il tipo di costruzione, è possibile utilizzare un metodo di trattamento della superficie a singolo strato di metodo di miscelazione o metodo di pavimentazione dello strato o è possibile utilizzare uno strato di sigillatura di liquame in asfalto emulsionato.
Lo strato superficiale in asfalto delle autostrade e le autostrade di prima classe nelle aree piovose e umide hanno una grande porosità ed è probabile che abbia seepage d'acqua gravi o pavimenta la pavimentazione quando la base non può essere pavimentata con lo strato superficiale in asfalto nel tempo e i veicoli devono passare, è consigliabile deporre lo strato più basso dopo aver spruzzato il strato per natura per il petrolio.
Lo strato di tenuta inferiore è impostato sulla superficie della base semi-rigida per proteggere la base dall'essere danneggiata dai veicoli da costruzione, facilitare la cura dei materiali semi-respinti, impedire all'acqua piovana di filtrare nello strato strutturale sotto la base e rafforzare la connessione tra lo strato superficiale e la base. Esistono molti metodi di costruzione per lo strato di tenuta inferiore.
Lo strato di tenuta superiore deve essere posato sullo strato superficiale in asfalto nelle seguenti situazioni:
(1) Le lacune nello strato superficiale in asfalto sono grandi e la permeabilità all'acqua è grave.
(2) Old Asphalt Pavement con crepe o riparazioni.
(3) Old Asphalt Pavement che deve essere pavimentato con uno strato di usura per migliorare le prestazioni anti-skid.
(4) Nuovo pavimentazione in asfalto che deve essere pavimentata con uno strato di usura o uno strato protettivo.
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