Tri minute za razlikovanje propusnog sloja, ljepljivog sloja, brtvenog sloja i konstrukcije građevine
Ne znam što je "propusni sloj, ljepljivi sloj i zapečatljiv sloj? Ili ne znate" propusni sloj, ljepljivi sloj i slijed konstrukcije za brtvljenje ", pogledajte ovdje i pažljivo pročitajte ovaj članak!
Prvo razgovarajmo o građevinskom slijedu. Ulje propusnog sloja mora se prskati u roku od 6 sati nakon valjanja osnovnog sloja. Ulje propusnog sloja koristi emulgirani asfaltni PC-2. Količina se može odrediti pokusnim prskanjem na 1,5 litara po kvadratnom metru, a dubina prodora nije manja od 5 mm. Nakon prskanja ulja propusnog sloja, emulgirani asfaltni PC-1 donji brtveni sloj je popločan. Količina emulgiranog asfalta iznosi 1,0 litara po kvadratnom metru, veličina agregatnih čestica je 0,5 do 1 cm, a debljina ne bi trebala biti manja od 0,6 cm. Prije asfaltnog betona, ulje ljepljivog sloja mora se prskati na gornji i donji sloj donjeg sloja za brtvljenje i na bočnim dijelovima građevina, poput rubnica, utičnica kišnice i inspekcijskih bušotina. Ulje ljepljivog sloja koristi emulgirani asfalt PC-3, a količina je po kvadratnom metru. 0,5 litara.
Propusni sloj: Funkcija propusnog sloja je da se sloj asfaltnog površine i ne-asfaltni materijalni sloj dobro veže. To je tanki sloj koji prodire na površinu osnovnog sloja ulijevanjem emulgiranog asfalta, ugljenog katrana ili tekućeg asfalta na osnovni sloj.

Situacije u kojima se treba izliti propusni asfalt su sljedeće:
(1) stupnjeva šljunka i stupnjeva zdrobljena kamena baza asfaltnog kolnika;
(2) cement, vapno, leteći pepeo i druga anorganska veziva stabilizirana tla;
(3) Propusni asfalt mora se izliti na polusitnu bazu zrnatog materijala.
Ljepljivi sloj: Funkcija ljepljivog sloja je da se sloj gornje i donje asfaltne strukture ili sloj asfaltne strukture i struktura (ili cementni betonski pločnik) potpuno spoje u cjelinu.
Situacije u kojima treba izliti ljepljivu asfaltu: su sljedeće:
(1) Asfaltni sloj ispod dvoslojnog ili troslojnog vrućih zglobova vrućih asfaltnih mješavina mješavina je kontaminiran prije nego što se gornji sloj poploči.
(2) Asfaltni sloj dodaje se starom sloju asfaltnog kolnika. ili most prije asfaltiranja.
(3) asfaltni površinski sloj na cementnom betonskom kolniku,
(4) Strane kamena, utičnice kišnice, inspekcijske bušotine itd. Koji su u kontaktu s novo položenom asfaltnom smjesom.
Sloj brtve: Uloga zapečaćenja sloja:
(1) brtvljenje određenog sloja za igranje uloge u zadržavanju vode i hidroizolaciji;
(2) služenje kao prijelaz i učinkovita veza između osnovnog sloja i asfaltnog površinskog sloja;
(3) ojačanje labavih područja na kojima je oštećen i odvojen određeni sloj površine ceste;
(4) Prije nego što se poploči površinskog sloja asfalta, osnovni sloj treba privremeno otvoriti za promet kako bi se spriječilo oštećenje vode na osnovnom sloju zbog vremenskih prilika ili djelovanja vozila.
Sloj zapečaćenja može se podijeliti u gornji sloj brtve i donji sloj brtvljenja; Prema vrsti konstrukcije, može se koristiti jednoslojna metoda obrade na površini metode miješanja ili metode asfaltiranja sloja ili se može koristiti emulgirani sloj brtvljenja asfaltne suspenzije.
Asfaltni površinski sloj autocesta i prvoklasnih autocesta u kišnim i vlažnim područjima ima veliku poroznost i vjerojatno će imati ozbiljno prodiranje vode, ili asfaltiranje kada se baza ne može popločiti s asfaltnim površinskim slojem u vremenu, a vozila je potrebno proći, preporučeno je da postavi sloj nižeg brtve nakon prskanja uljanog sloja.
Donji sloj brtve postavljen je na površini polusitne baze kako bi se zaštitila baza od oštećenja građevinskih vozila, olakšavajući stvrdnjavanje polusitnih materijala, sprječava da kišnica prodire u strukturni sloj ispod baze i ojača vezu između površinskog sloja i baze. Mnogo je metoda konstrukcije za donji sloj brtve.
Gornji sloj brtve treba biti postavljen na površinski sloj asfalta u sljedećim situacijama:
(1) Praznine u asfaltnom površinskom sloju su velike, a propusnost vode ozbiljna.
(2) Stari asfaltni kolnik s pukotinama ili popravcima.
(3) Stari asfaltni pločnik koji treba popločiti slojem habanja kako bi se poboljšala performanse protiv klizanja.
(4) Novi asfaltni pločnik koji treba popločiti slojem trošenja ili zaštitnim slojem.
Što ste naučili nakon što ste pročitali ovaj članak? Ako imate bilo kakvih pitanja ili prijedloga, ostavite poruku! Odgovorit ću vam kad vidim poruku!