Neviem, čo je „priepustná vrstva, lepiaca vrstva a tesniaca vrstva? Alebo nepoznáte„ priepustnú vrstvu, lepiacu vrstvu a sekvenciu konštrukcie tesniacich vrstiev “, pozrite sa sem a pozorne si prečítajte tento článok!
Najprv si povedzme o stavebnej sekvencii. Priepustný olej z vrstvy sa musí striekať do 6 hodín po valcovaní základnej vrstvy. Priepustný olej vrstvy používa emulgovaný asfaltový PC-2. Toto množstvo sa dá určiť skúšobným postrekovaním pri 1,5 litrov na meter štvorcový a hĺbka penetrácie nie je menšia ako 5 mm. Po postrekovaní priepustného oleja vrstvy sa vydláždi emulgovaná vrstva emulgovanej asfaltovej PC-1. Množstvo emulgovaného asfaltu je 1,0 litra na štvorcový meter, veľkosť agregátových častíc je 0,5 až 1 cm a hrúbka by nemala byť menšia ako 0,6 cm. Pred dlažcovým asfaltovým betónom musí byť olej lepenky nastriekaný na horné a dolné vrstvy spodnej tesniacej vrstvy a na stranách štruktúr, ako sú obrubníky, zásuvky dažďovej vody a inšpekčné jamky. Olej z lepiacej vrstvy používa emulgovaný asfaltový PC-3 a množstvo je na meter štvorcový. 0,5 litra.
Priepustná vrstva: Funkciou priepustnej vrstvy je vyrobiť povrchovú vrstvu asfaltu a základnú vrstvu ne asfaltovej materiálu sa dobre spájať. Je to tenká vrstva, ktorá preniká do povrchu základnej vrstvy nalievaním emulgovaného asfaltu, uhoľného dechtu alebo tekutého asfaltu na základnú vrstvu.

Situácie, keď by sa mal nalievať priepustný asfalt, sú nasledujúce:
(1) odstupňovaný štrk a odstupňovaná drvená kamenná základňa asfaltovej chodníka;
(2) cement, vápno, popolček a ďalšie anorganické spojivá stabilizované pôda;
(3) Priepustný asfalt sa musí naliať na polotuhú základňu granulovaného materiálu.
Adhezívna vrstva: Funkciou adhéznej vrstvy je, aby sa horná a dolná vrstvá asfaltovej štruktúry alebo vrstva asfaltovej štruktúry a štruktúra (alebo cementový betón) úplne viazali do celku.
Situácie, keď by sa mal nalievať adhezívny asfalt, sú nasledujúce:
(1) Asfaltová vrstva pod dvojvrstvou alebo trojvrstvovým hotmativým prípravkom na dláždenú dlažbu bola kontaminovaná pred vydláždením hornej vrstvy.
(2) Do starej vrstvy asfaltovej vozovky sa pridá asfaltová vrstva. alebo most pred dlažbou.
(3) dlažba asfaltovej povrchovej vrstvy na cementovom betónovom chodníku,
(4) Strany obrubníkov, dažďových vôd, inšpekčných vrtov atď., Ktoré sú v kontakte s novo položenou asfaltovou zmesou.
Tesniaci vrstva: Úloha tesniacej vrstvy:
(1) utesnenie určitej vrstvy, ktorá hrá úlohu pri zadržiavaní vody a hydroizolácii;
(2) slúži ako prechod a efektívne spojenie medzi základnou vrstvou a povrchovou vrstvou asfaltu;
(3) zosilnenie voľných oblastí, kde je určitá vrstva povrchu cesty poškodená a oddelená;
(4) Pred dlažbou povrchovej vrstvy asfaltu by sa mala základná vrstva dočasne otvoriť pre premávku, aby sa zabránilo poškodeniu vodnej vrstvy základnej vrstvy v dôsledku počasia alebo pôsobenia vozidla.
Tesniaca vrstva je možné rozdeliť na hornú vrstvu tesniacej vrstvy a dolnú tesniacu vrstvu; Podľa typu konštrukcie sa môže použiť metóda zmiešania metódy miešania jednej vrstvy alebo metóda vrstvy dlažby alebo sa môže použiť emulgovaná vrstva tesnenia asfaltovej suspenzie.
Asfaltová povrchová vrstva diaľnic a prvotriedne diaľnice v daždivých a vlhkých oblastiach má veľkú pórovitosť a pravdepodobne bude mať vážne prenikanie vody alebo dlažbu, keď sa základňa nemožno vydláždiť pomocou asfaltovej povrchovej vrstvy v čase a vozidlá musia prejsť, je vhodné položiť spodnú vrstvu tesnenia po postrekovaní olejovej vrstvy.
Spodná vrstva tesnenia je umiestnená na povrchu polo-rigidnej základne, aby sa chránila základňa pred poškodením stavebným vozidlám, uľahčovala vytvrdenie polo-rigidných materiálov, zabránila presaknutiu dažďovej vody do štrukturálnej vrstvy pod základňou a posilnila spojenie medzi povrchovou vrstvou a základňou. Existuje veľa konštrukčných metód pre spodnú vrstvu tesnenia.
Horná vrstva tesnenia by sa mala položiť na vrstvu asfaltovej povrchovej vrstvy v nasledujúcich situáciách:
(1) GAPS v povrchovej vrstve asfaltu sú veľké a priepustnosť vody je vážna.
(2) Starý asfaltový chodník s trhlinami alebo opravami.
(3) Starý asfaltový chodník, ktorý je potrebné vydláždiť vrstvou opotrebenia, aby sa zlepšil výkon proti košti.
(4) Nová asfaltová dlažba, ktorá je potrebné vydláždiť pomocou vrstvy opotrebenia alebo ochrannou vrstvou.
Čo ste sa dozvedeli po prečítaní tohto článku? Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, zanechajte správu! Odpoviem ti, keď uvidím správu!