نه پوهیږم هغه څه "بایر لرونکی طنز څه شی دی چې څه" پیچلي طبقه ده، او سیلینګ لرونکی طنز "مهرباني وکړئ دلته ګورئ او دا مقاله یې په دقیق ډول لوستل!
راځئ چې لومړی د جوړونې ترتیب په اړه وغږیږو. د پیم کولو وړ پرت غوړ باید د 6 ساعتونو څخه وروسته له هغه چې د بیس پرت وروسته وځلیدو شي. د پیم کولو وړ پرت تیلو د ایمنفالټ PC-2 کاروي. اندازه د آزموینې لخوا په 1.5 لیتر کې په 1.5 لیتر کې ټاکل کیدی شي په هر مربع میټر کې، او د ننوتلو ژورتیا د 5 ملي میت څخه کم نه وي. د پیریټ وړ پرت غوړ پیر کولو وروسته، د امولس اسفالټ PC-1 ټیټ مهلینګ پرت پخه شوی. د امولت شوي اسفالټ مقدار 1.0 لیټره په هر مربع میټر کې دی، د مجموعي ذرې اندازه 0.5 تر 1 سانتي متره پورې نه وي. مخکې لدې چې د اسفالټ کانکریټ ټانکریټ، د پښو پړسوب تیل باید د ټیټ سیلیکینګ پرت په پورتنۍ او ټیټو پرتونو کې رامینځته شي لکه د باران، باران اوبو رسونکي، او تفتیش. چپک لیونتو پواسطه تیلو د ایملیکسیلټ PC-3 اسفالټ کمپیوټر-3 کاروي، او اندازه په هر مربع متره ده. 0.5 لیتر.
د ټاکل شوي پرت: د پیلولو وړ پرت دنده دا ده چې د اسفالټ سطحې پرت او غیر اسفالټ مادي واحد پرتونو ښه کړي. دا یو پتلی پرت دی چې د باسیک پرت سطح په بیس پرتونو کې د ایمولینسایټ اسفالټ، ډبرو سکال په ګوته کولو سره ننوځي.

هغه وضعیت چېرته چې د امتیاز وړ اسفالټ باید پاتې وي په لاندې ډول دي:
(1) د Asplltll تسویت درجې د جاري جلد او ارام شوي ډبرې اساس
(2) سیمنټ، لیمو، ایش الوتنه او نور غیر غیر منطقي واکمن په خاوره کې ثبات لري.
()) د تیزولو وړ اسفالټ باید د وړوالي موادو نیمه سخته اډه کې واچول شي.
د عیبوي پرت: د عیبوي پرت فعالیت د پورتنۍ او ټیټ اسفالټ جوړښت فارمونو یا د اسفالټ جوړښت پرت او جوړښت (یا د سمنش کانکریټ پیتل) په بشپړ ډول ځړول شوی.
هغه وضعیت چې چپوکي اسفالټ باید پاتې شي په لاندې ډول دي:
(1) د دوه ګونی - پرت یا درې پرتې ګرمې کچې د اسفالټ مخلوط پخه شوي د اسفالټ پخه شوي اسفالټ پخې شوې چې پورتنۍ پرتې مخکې ککړ شوې وه.
()) د اسپیلټ پرت په زاړه اسفالټ فریز پارټ کې اضافه شوی. یا د تسلیم کیدو دمخه پله.
()) د سمنټو په کنفرانس کې د اسفالټ اسفالټ فولټ سطحي پرتونه،
()) د ښاخونو لود، د باران واټر داخلي، د کتنې، معاینې، تفتیش کونکي او داسې نور.
مهرینګ طنز: د سیل کولو د پرت رول:
(1) د یو ځانګړي پرت سیل کول د اوبو ساتلو او د اوبو په ملکیت کې د رول لوبولو لپاره؛
(2) د لیږد پرت او د اسفالټ سطحي پرت ترمنځ د لیږد او مؤثر اړیکې په توګه خدمت کول؛
(3) د لوز ساحو پیاوړي کول چیرې چې د سړک سطح یو ځانګړی پرت خراب شوی او جلا شوی دی.
(4) د اسفالټ سطحي پرت د نیولو دمخه، بیس پرت باید په لنډمهاله توګه ترافیک ته خلاص شي ترڅو د هوا یا موټرو عمل له امله د اوبو زیان مخه ونیسي.
د سیل کولو پرت کولی شي د پورتنۍ معیلینګ پرت او ټیټ سیلینګ پرت کې ویشل شي؛ د ساختماني کولو ډول سره سم، د مینځپانګې واحد سطح درملنې میتود د میتود یا پرتونو ترکیب میتود کارول کیدی شي، یا ایمرفال اسفالټ سیمال د سیمال سیلینګ سیمالټ پرت کارول کیدی شي.
په باران او رطوبت کې د لوړو لارو او لمړیو سیمو اسفالټ سطحه سطحه لري او احتمال لري چې د تیلو د بیروني پرت له مینځلو وروسته د اسفالټ فولډ پرت سره وده وکړي.
ټیټ مهل پرت د ساختماني موټرو لخوا د زیان لرونکي برخې څخه د زیان رسونکي ځای ته د نیمه سختې اډې په سطح کې تنظیم شوی، د باران سټراټور کیدو مخه نیسي، او د سطحي پرت او اډې تر مینځ اړیکې تقویه کړي. د ټیټ مهر پرت لپاره ډیری ساختماني میتودونه شتون لري.
د پورتنۍ مهر پرت باید په لاندې حالتونو کې د اسفالټ فولټ پرت باندې ایښودل شي:
(1) په اسفالټ فولادو طبقه کې تشې لویې دي او د اوبو ګټور دي جدي دی.
()) د درزونو یا ترمیم سره زاړه اسفالټ پیتل.
()) زوړ اسفالټ ټاپو چې باید د CAND ضد فعالیت ښه کولو لپاره د اغوستلو پرت سره رامینځته شي.
()) د Assplllllll پوړ
تاسو د دې مقالې لوستلو وروسته څه زده کړل؟ که تاسو کومه پوښتنه یا وړاندیزونه لرئ، مهرباني وکړئ یو پیغام پریږدئ! زه به تاسو ته ځواب ووایم کله چې زه پیغام ګورم!