"અભેદ્ય સ્તર, એડહેસિવ સ્તર અને સીલિંગ લેયર શું છે તે ખબર નથી? અથવા" અભેદ્ય સ્તર, એડહેસિવ સ્તર અને સીલિંગ લેયર કન્સ્ટ્રક્શન સિક્વન્સ "ખબર નથી" કૃપા કરીને અહીં જુઓ અને આ લેખને કાળજીપૂર્વક વાંચો!
ચાલો પહેલા બાંધકામ ક્રમ વિશે વાત કરીએ. બેઝ લેયર રોલ થયા પછી 6 કલાકની અંદર અભેદ્ય સ્તર તેલ છાંટવું આવશ્યક છે. અભેદ્ય સ્તર તેલ પ્રવાહી પીસી -2 નો ઉપયોગ કરે છે. રકમ ચોરસ મીટર દીઠ 1.5 લિટર પર અજમાયશ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે, અને ઘૂંસપેંઠની depth ંડાઈ 5 મીમીથી ઓછી નથી. અભેદ્ય સ્તર તેલ છંટકાવ કર્યા પછી, પ્રવાહી પ્રવાહી પીસી -1 લોઅર સીલિંગ લેયર મોકળો છે. ચોરસ મીટર દીઠ 1.0 લિટર, એકંદર કણોનું કદ 0.5 થી 1 સે.મી. છે, અને જાડાઈ 0.6 સે.મી.થી ઓછી હોવી જોઈએ નહીં. ડામર કોંક્રિટને પેવિંગ કરતા પહેલા, એડહેસિવ લેયર તેલને નીચલા સીલિંગ સ્તરના ઉપલા અને નીચલા સ્તરો પર અને કર્બ્સ, વરસાદી પાણીના આઉટલેટ્સ અને નિરીક્ષણ કુવાઓ જેવા બંધારણોની બાજુઓ પર છાંટવો આવશ્યક છે. એડહેસિવ લેયર તેલ પ્રવાહી પીસી -3 નો ઉપયોગ કરે છે, અને રકમ ચોરસ મીટર દીઠ હોય છે. 0.5 લિટર.
અભેદ્ય સ્તર: અભેદ્ય સ્તરનું કાર્ય એ ડામર સપાટી સ્તર અને નોન-એફાલ્ટ મટિરિયલ બેઝ લેયર બોન્ડને સારી રીતે બનાવવાનું છે. તે એક પાતળો સ્તર છે જે બેઝ લેયર પર પ્રવાહી ડામર, કોલસાના ટાર અથવા પ્રવાહી ડામર રેડવામાં બેઝ લેયરની સપાટીમાં પ્રવેશ કરે છે.

પરિસ્થિતિઓ જ્યાં અભેદ્ય ડામર રેડવામાં આવે છે તે નીચે મુજબ છે:
(1) ડામર પેવમેન્ટનો ગ્રેડ્ડ કાંકરી અને ગ્રેડ્ડ ક્રશ સ્ટોન બેઝ;
(2) સિમેન્ટ, ચૂનો, ફ્લાય એશ અને અન્ય અકાર્બનિક બાઈન્ડરો સ્થિર જમીન;
()) અભેદ્ય ડામર દાણાદાર સામગ્રીના અર્ધ-કઠોર આધાર પર રેડવો આવશ્યક છે.
એડહેસિવ લેયર: એડહેસિવ લેયરનું કાર્ય એ ઉપલા અને નીચલા ડામર સ્ટ્રક્ચર સ્તરો અથવા ડામર સ્ટ્રક્ચર લેયર અને સ્ટ્રક્ચર (અથવા સિમેન્ટ કોંક્રિટ પેવમેન્ટ) ને સંપૂર્ણ રીતે સંપૂર્ણ રીતે બંધાયેલા બનાવવાનું છે.
એડહેસિવ ડામર રેડવી જોઈએ તે પરિસ્થિતિઓ નીચે મુજબ છે:
(1) ડબલ-લેયર અથવા ત્રણ-સ્તરની હોટ-મિક્સ હોટ-પેવ્ડ ડામર મિશ્રણ પેવમેન્ટની નીચે ડામર સ્તર ઉપલા સ્તરને મોકળો થાય તે પહેલાં દૂષિત કરવામાં આવ્યો છે.
(2) જૂના ડામર પેવમેન્ટ લેયરમાં ડામર સ્તર ઉમેરવામાં આવે છે. અથવા પેવિંગ પહેલાં પુલ.
()) સિમેન્ટ કોંક્રિટ પેવમેન્ટ પર ડામર સપાટીના સ્તરને પેવિંગ,
()) કર્બસ્ટોન્સ, વરસાદી પાણીના ઇનલેટ, નિરીક્ષણ કુવાઓ વગેરેની બાજુઓ કે જે નવા નાખેલા ડામર મિશ્રણ સાથે સંપર્કમાં છે.
સીલિંગ સ્તર: સીલિંગ સ્તરની ભૂમિકા:
(1) પાણીની રીટેન્શન અને વોટરપ્રૂફિંગમાં ભૂમિકા નિભાવવા માટે ચોક્કસ સ્તરને સીલ કરવું;
(2) બેઝ લેયર અને ડામર સપાટી સ્તર વચ્ચે સંક્રમણ અને અસરકારક જોડાણ તરીકે સેવા આપવી;
()) છૂટક વિસ્તારોની મજબૂતીકરણ જ્યાં રસ્તાની સપાટીનો ચોક્કસ સ્તર નુકસાન થાય છે અને અલગ પડે છે;
()) ડામર સપાટીના સ્તરને પેવિંગ કરતા પહેલા, હવામાન અથવા વાહનની ક્રિયાને કારણે બેઝ લેયરને પાણીના નુકસાનને રોકવા માટે બેઝ લેયર અસ્થાયી રૂપે ટ્રાફિક માટે ખોલવું જોઈએ.
સીલિંગ સ્તરને ઉપલા સીલિંગ સ્તર અને નીચલા સીલિંગ સ્તરમાં વહેંચી શકાય છે; બાંધકામના પ્રકાર અનુસાર, મિશ્રણ પદ્ધતિ અથવા સ્તરની પેવિંગ પદ્ધતિની એકલ-સ્તરની સપાટીની સારવાર પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અથવા પ્રવાહી ગહન સ્લરી સીલિંગ સ્તરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
વરસાદ અને ભેજવાળા વિસ્તારોમાં હાઇમારો અને ફર્સ્ટ-ક્લાસ હાઇવેઝના ડામર સપાટીના સ્તરમાં મોટી છિદ્રાળુતા હોય છે અને તેમાં પાણીની ગંભીર સીપેજ થવાની સંભાવના હોય છે, અથવા સમયસર ડામર સપાટીના સ્તર સાથે આધારને મોકળો કરી શકાતો નથી અને વાહનોને પસાર થવાની જરૂર છે, તે તેલ-કાર્યકાળના સ્તરને છંટકાવ કર્યા પછી નીચલા સીલ લેયર મૂકવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
નીચલા સીલ સ્તરને અર્ધ-કઠોર આધારની સપાટી પર સેટ કરવામાં આવે છે જેથી બાંધકામ વાહનો દ્વારા નુકસાન થતાં આધારને બચાવવા, અર્ધ-કઠોર સામગ્રીના ઉપચારની સુવિધા, વરસાદના પાણીને આધારની નીચેના માળખાકીય સ્તરમાં ન આવે અને સપાટીના સ્તર અને પાયા વચ્ચેના જોડાણને મજબૂત બનાવવું. નીચલા સીલ સ્તર માટે ઘણી બાંધકામ પદ્ધતિઓ છે.
નીચેની પરિસ્થિતિઓમાં ડામર સપાટીના સ્તર પર ઉપલા સીલનો સ્તર નાખવો જોઈએ:
(1) ડામર સપાટીના સ્તરમાં ગાબડા મોટા છે અને પાણીની અભેદ્યતા ગંભીર છે.
(2) તિરાડો અથવા સમારકામ સાથે જૂની ડામર પેવમેન્ટ.
()) જૂની ડામર પેવમેન્ટ કે જે એન્ટી-સ્કિડ પ્રભાવને સુધારવા માટે વસ્ત્રોના સ્તરથી મોકળો કરવાની જરૂર છે.
()) નવું ડામર પેવમેન્ટ કે જેને વસ્ત્રો સ્તર અથવા રક્ષણાત્મક સ્તરથી મોકળો કરવો જરૂરી છે.
આ લેખ વાંચ્યા પછી તમે શું શીખ્યા? જો તમને કોઈ પ્રશ્નો અથવા સૂચનો હોય, તો કૃપા કરીને સંદેશ મૂકો! જ્યારે હું સંદેશ જોઉં ત્યારે હું તમને જવાબ આપીશ!