Tri minute za razlikovanje propusnog sloja, ljepljivog sloja i brtvenog sloja i građevinskog niza
Ne znajte šta je "propusni sloj, lepljiv sloj i zaptivni sloj? Ili ne znate" propusni sloj, ljepljivi sloj i zaptivanje sloja izgradnje ", pogledajte ovdje i pažljivo pročitajte ovaj članak!
Prvo razgovarajmo o izgradnji. Propusno slojno ulje mora se raspršiti u roku od 6 sati nakon otkopčanja osnovnog sloja. Propusno slojno ulje koristi emulgirani asfaltni PC-2. Iznos se može odrediti probnim prskanjem na 1,5 litara po kvadratnom metru, a dubina penetracije nije manja od 5 mm. Nakon prskanja propusnog slojskog ulja, emulgirani sloj za brtvljenje asfaltnog PC-1 je popločen. Količina emulgiranog asfalta je 1,0 litara po kvadratnom metru, a zbirna veličina čestica je 0,5 do 1cm, a debljina ne smije biti manja od 0,6 cm. Prije asfaltnog betona, ulje ljepljivog sloja mora se raspršiti na gornjim i donjim slojevima donjeg brtvljenog sloja i na stranama konstrukcija poput ivičnjaka, kišnica i inspekcijskih bunara. Ulje ljepljivog sloja koristi emulgirani asfaltni PC-3, a iznos je po kvadratnom metru. 0,5 litara.
Propeable sloj: Funkcija propusnog sloja je da se asfaltni površinski sloj učinim dobrom slojem materijala za ne-asfaltni materijal. To je tanki sloj koji prodire u površinu osnovnog sloja izlivanjem emulzificiranog asfalta, katrana ili tekućeg asfalta na bazni sloj.

Situacije u kojima bi se moglo izliti perpesibilni asfalt na sljedeći način:
(1) Ocjenjivani šljunčani i ocijenjeni zdrobljeni kameni baza asfaltnog kolovoza;
(2) cement, vapno, leteći pepeo i drugi anorganski veziva stabilizirano tlo;
(3) propusni asfalt mora biti izliven na polutvrdu bazu zrnastih materijala.
Ljepljivi sloj: Funkcija ljepljivog sloja je izraditi gornju i donju slojeve konstrukcije asfalta ili sloja asfaltne strukture i strukturu (ili cementni beton) u cjelini.
Situacije u kojima treba izlijevati ljepljive asfalt su sljedeće:
(1) asfaltni sloj ispod dvoslojnog ili troslojnog vrućeg mješavine za vruće asfaltne asfaltne pločnice za kontaminiran je prije nego što gornji sloj popločani.
(2) Asfaltni sloj dodaje se starom kolovozu asfaltnog kolovoza. ili most prije asfaltiranja.
(3) asfaltiranje površinskog sloja za asfalt na cementnom betonskom kolniku,
(4) Strane subvirnih spomenika, ukrasa za kišnicu, inspekcijski bunari itd. Koji su u kontaktu s novo položenim asfaltnim mješavinama.
Brtveni sloj: Uloga brtvenog sloja:
(1) brtvljenje određenog sloja za reprodukciju uloge u zadržavanju i hidroizolaciji vode;
(2) služi kao tranzicija i efikasna veza između osnovnog sloja i površinskog sloja asfalta;
(3) pojačanje labavih područja u kojima je određeni sloj površine puta oštećen i odvojen;
(4) Prije asfaltiranja površine asfalta, osnovni sloj treba privremeno otvoriti u promet kako bi se spriječilo oštećenje vode na osnovni sloj zbog akcije vremena ili vozila.
Zaptivački sloj može se podijeliti u gornji brtvišni sloj i donji brtvirni sloj; Prema vrsti izgradnje, može se koristiti jednoslojni način obrade površine metode miješanja ili metoda za popločavanje sloja, ili se može koristiti emulgirani sloj za brtvljenje asfaltnog gnoja.
Površinski sloj asfalta i prvoklasni autocesta u kišnim i vlažnim područjima ima veliku poroznost i vjerovatno će imati ozbiljnu prodiranje vode ili popločati kada se baza ne može popločati na površini asfalta u vremenu, a za vozila je poklapajući donji sloj za brtvljenje nakon prskanja sloja propusnosti.
Donji sloj za brtvljenje postavljen je na površini polučvrsti baze da bi se zaštitila osnova od oštećenja građevinskih vozila, olakšati očvršćivanje polu-krutih materijala, sprječavajući da kišni vodom izvlači u konstrukcijski sloj ispod baze i ojačaju vezu između površinskog sloja i baze. Postoji mnogo građevinskih metoda za donji sloj brtve.
Sloj gornjeg brtve treba položiti na površinski sloj asfalta u sljedećim situacijama:
(1) Praznine u površinskom sloju asfalta su velike i propusnosti vode je ozbiljna.
(2) stari asfaltni kolovoz sa pukotinama ili popravkama.
(3) Stari asfaltni kolovoz koji treba popločati sloj habanja za poboljšanje performansi protiv klizanja.
(4) Novi asfaltni kolovoz koji treba popločiti sloj habanja ili zaštitnom sloju.
Šta ste naučili nakon čitanja ovog članka? Ako imate bilo kakvih pitanja ili prijedloga, ostavite poruku! Odgovorit ću vam kad vidim poruku!