Weet nie wat is "deurlaatbare laag, kleeflaag en seëllaag nie? Of weet nie die" deurlaatbare laag, kleeflaag en die verseëling van die konstruksie -volgorde nie ", kyk hier en lees hierdie artikel mooi!
Kom ons praat eers oor die konstruksievolgorde. Die deurlaatbare laagolie moet binne 6 uur nadat die basislaag gerol is, gespuit word. Die deurlaatbare laagolie gebruik geëmulgeerde asfalt PC-2. Die bedrag kan bepaal word deur proefbespuiting teen 1,5 liter per vierkante meter, en die penetrasiediepte is nie minder nie as 5 mm. Nadat die deurlaatbare laagolie gespuit is, word die uitgegulifiseerde asfalt-PC-1 onderste seëllaag geplavei. Die hoeveelheid geëmulgeerde asfalt is 1,0 liter per vierkante meter, die totale deeltjiegrootte is 0,5 tot 1 cm, en die dikte moet nie minder as 0,6 cm wees nie. Voordat die asfaltbeton plavei, moet die kleeflaagolie op die boonste en onderste lae van die onderste seëllaag en aan die sykante van die randstene, reënwaterwinkels, inspeksieputte en ander strukture gespuit word. Die kleeflaagolie gebruik geëmulgeerde asfalt-PC-3, met 'n dosis van 0,5 liter per vierkante meter.
Deurlaatbare laag
Die funksie van die deurlaatbare laag is om die asfaltoppervlaklaag en die nie-asfalt-basislaag goed te maak. Dit is 'n dun laag wat die oppervlak van die basislaag binnedring deur geëmulgeerde asfalt, steenkool teer of vloeibare asfalt op die basislaag te giet.
Die situasies waar deurlaatbare asfalt gestort moet word, is soos volg:
(1) gegradeerde gruis en gegradeerde gekneusde klipbasis van asfaltpaadjie;
(2) sement, kalk, vliegas en ander anorganiese binders gestabiliseerde grond;
(3) Deurlaatbare asfalt moet op die semi-rigiede basis van korrelmateriaal gegiet word.
Kleeflaag
Die funksie van die kleeflaag is om die boonste en onderste asfaltstruktuurlae of die asfaltstruktuurlaag en die struktuur (of sementbetonpaadjie) heeltemal in 'n geheel te maak.
Die situasies waar die gomlaag -asfalt gegiet moet word, is soos volg:
(1) Dubbellaag of drie-laag warm-mengsel warm-geplaveide asfaltmengsel-sypaadjie voordat die boonste laag die boonste laag plavei, is die asfaltlaag daaronder besmet.
(2) Voeg 'n asfaltlaag op die ou asfaltpaadjie -laag by. Of voordat hy die brugdek baan.
(3) die asfaltoppervlakte op die sementbetonpaadjie plave
(4) Die kante van die Curbstones, reënwaterinlate, inspeksieputte, ens. Wat in kontak is met die nuut gelê asfaltmengsel.
Die rol van die seëllaag:
(1) 'n sekere laag verseël om 'n rol te speel in waterretensie en waterdigting;
(2) dien as 'n oorgang en effektiewe verbinding tussen die basislaag en die asfaltoppervlaklaag;
(3) versterking van die los dele van 'n sekere laag van die padoppervlak wat beskadig en geskei is;
(4) Voordat die asfaltoppervlaklaag plaveisel, moet die basislaag tydelik oopgemaak word vir verkeer om te voorkom dat die basislaag deur water beskadig word as gevolg van weer of voertuie.
Die seëllaag kan in 'n boonste seëllaag en 'n onderste seëllaag verdeel word; Wat die konstruksietipe betref, kan 'n enkellaag-oppervlakbehandelingsmetode van meng of laagplaveisel gebruik word, of emulguleerde asfalt kan gebruik word. Groen suspensie -seël.
In reënerige en vogtige gebiede het die asfaltoppervlak van snelweë en eersteklas snelweë 'n groot poreusheid en sal dit waarskynlik ernstig in die water wees. Of as die asfaltoppervlakte nie betyds gelê kan word tydens die konstruksie van die basislaag nie en voertuie moet deurgaan, is dit raadsaam om die onderste seëllaag te lê nadat die olie-deurlaatbare laag gespuit is.
Die onderste seëllaag word op die oppervlak van die semi-rigiede basislaag gestel om die basislaag te beskerm teen beskadig deur konstruksievoertuie, vergemaklik die uitharding van semi-rigiede materiale, voorkom dat reënwater in die strukturele laag onder die basislaag insypel, en die verbinding tussen die oppervlaklaag en die basislaag versterk. Daar is baie konstruksiemetodes vir die onderste seëllaag.
Die boonste seëllaag moet in die volgende situasies op die asfaltoppervlak gelê word:
(1) Die asfaltoppervlak het groot poreusheid en ernstige water.
(2) Ou asfaltpaadjie met krake of herstelwerk.
(3) Ou asfaltpaadjie wat met 'n dralaag geplavei moet word om die anti-skyfprestasie te verbeter.
(4) Nuwe asfaltpaadjie wat met 'n dralaag of beskermende laag geplavei moet word.
Wat het u geleer nadat u hierdie artikel gelees het? As u enige vrae of voorstelle het, los 'n boodskap! Ek sal u antwoord as ek die boodskap sien!