Не знаете што е „пропустлив слој, леплив слој и слој за запечатување? Или не го знаете„ пропустливиот слој, лепилото и секвенцата на градежништвото за запечатување “, погледнете го овде и внимателно прочитајте го овој напис!
Ајде прво да разговараме за градежната секвенца. Маслото за пропустливо слој мора да се испрска во рок од 6 часа откако ќе се тркала основниот слој. Пропустливото масло од слој користи емулгиран асфалт компјутер-2. Износот може да се утврди со испитување на прскање на 1,5 литри на метар квадратен, а длабочината на пенетрацијата не е помала од 5мм. По прскањето на маслото за пропустливо слој, емулгираниот асфалт PC-1 слој за запечатување е поплочен. Количината на емулгиран асфалт е 1,0 литри на квадратен метар, големината на агрегатната честичка е од 0,5 до 1 сантиметар, а дебелината не треба да биде помала од 0,6 см. Пред да го поплочиме асфалтниот бетон, маслото за лепило од слојот мора да се испрска на горните и долните слоеви на долниот слој за запечатување и на страните на рабници, места за дождовница, бунари за инспекција и други структури. Маслото од лепило за лепило се користи емулгиран асфалт PC-3, со доза од 0,5 литри на метар квадратен.
Пропустлив слој
Функцијата на пропустливиот слој е да се направи асфалтниот површински слој и добро не-асфалтниот основен слој. Тоа е тенок слој што продира во површината на основниот слој со истурање на емулгиран асфалт, катран јаглен или течен асфалт на основниот слој.
Ситуациите во кои треба да се истури пропустлив асфалт се следниве:
(1) оценета чакал и оценета кршен камен база на асфалтен тротоарот;
(2) цемент, вар, летачка пепел и други неоргански врзива стабилизирана почва;
(3) Пропустливиот асфалт мора да се истури на полу-цврста основа на грануларен материјал.
Лепички слој
Функцијата на лепилото е да се направат горните и долните асфалтни структурни слоеви или асфалтниот структурен слој и структурата (или цементниот бетонски тротоарот) целосно врзани во целина.
Ситуациите во кои треба да се истури асфалт на лепило слој се следниве:
(1) Двоен слој или трислоен тротоарот со топла мешавина од асфалтска смеса со асфалт пред да го поплочи горниот слој, асфалтниот слој под него е загаден.
(2) Додавање асфалтен слој на стариот асфалтен слој на тротоарот. Или пред да ја поплочиме палубата на мостот.
(3) Осветлување на асфалтниот слој на површината на тротоарот на цементниот бетонски,
(4) Страните на тротоарите, влезовите на дождовницата, бунарите за инспекција, итн., Кои се во контакт со ново -поставената смеса за асфалт.
Улогата на слојот на заптивката:
(1) запечатување на одреден слој за да игра улога во задржување на водата и хидроизолација;
(2) служење како транзиција и ефикасна врска помеѓу основниот слој и слојот на површината на асфалтот;
(3) засилување на лабавите делови на одреден слој на површината на патот што е оштетена и одвоена;
(4) Пред да го поплочиме слојот на асфалтната површина, основниот слој мора привремено да се отвори за сообраќај за да се спречи основниот слој да биде оштетен од вода поради временските услови или возила.
Слојот на заптивката може да се подели на горниот слој на заптивката и слојот на долниот заптивка; Во однос на видот на градежништвото, може да се користи метод за мешање на површински површини со еднослоен површина или поплочување на слоеви, или може да се користи емулгиран асфалт. Зелена кашеста печатка.
Во дождливите и влажните области, асфалтниот површински слој на автопатите и автопатите од прва класа има голема порозност и најверојатно ќе испушти вода сериозно. Или кога слојот на асфалтната површина не може да се постави на време за време на изградбата на основниот слој и возилата треба да поминат, препорачливо е да се постави долниот слој на заптивката по прскањето на слојот што може да се пропушти на маслото.
Долниот слој на заптивката е поставен на површината на полу-цврстиот основен слој за да го заштити основниот слој од оштетување од градежни возила, да го олесни лекувањето на полу-цврстите материјали, да спречи да се влезе дождовницата во структурниот слој под основниот слој и да се зајакне врската помеѓу површинскиот слој и основниот слој. Постојат многу методи на градба за слојот на долниот заптивка.
Горниот слој на заптивката треба да се постави на слојот на површината на асфалтот во следниве ситуации:
(1) Слојот на површината на асфалтот има голема порозност и тешка вода за вода.
(2) Стариот асфалтен тротоарот со пукнатини или поправки.
(3) Стариот асфалтен тротоарот што треба да се поплочи со слој за абење за да се подобрат перформансите против лизгање.
(4) Нов асфалтен тротоарот што треба да се поплочи со слој за абење или заштитен слој.
Што научивте откако го прочитавте овој напис? Ако имате какви било прашања или предлози, оставете порака! Ќе ти одговорам кога ќе ја видам пораката!