"અભેદ્ય સ્તર, એડહેસિવ સ્તર અને સીલિંગ લેયર શું છે તે ખબર નથી? અથવા" અભેદ્ય સ્તર, એડહેસિવ સ્તર અને સીલિંગ લેયર કન્સ્ટ્રક્શન સિક્વન્સ "ખબર નથી" કૃપા કરીને અહીં જુઓ અને આ લેખને કાળજીપૂર્વક વાંચો!
ચાલો પહેલા બાંધકામ ક્રમ વિશે વાત કરીએ. બેઝ લેયર રોલ થયા પછી 6 કલાકની અંદર અભેદ્ય સ્તર તેલ છાંટવું આવશ્યક છે. અભેદ્ય સ્તર તેલ પ્રવાહી પીસી -2 નો ઉપયોગ કરે છે. રકમ ચોરસ મીટર દીઠ 1.5 લિટર પર અજમાયશ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે, અને ઘૂંસપેંઠની depth ંડાઈ 5 મીમીથી ઓછી નથી. અભેદ્ય સ્તર તેલ છંટકાવ કર્યા પછી, પ્રવાહી પ્રવાહી પીસી -1 લોઅર સીલિંગ લેયર મોકળો છે. ચોરસ મીટર દીઠ 1.0 લિટર, એકંદર કણોનું કદ 0.5 થી 1 સે.મી. છે, અને જાડાઈ 0.6 સે.મી.થી ઓછી હોવી જોઈએ નહીં. ડામર કોંક્રિટને પેવિંગ કરતા પહેલા, એડહેસિવ લેયર તેલને નીચલા સીલિંગ સ્તરના ઉપલા અને નીચલા સ્તરો પર અને કર્બ્સ, વરસાદી પાણીના આઉટલેટ્સ, નિરીક્ષણ કુવાઓ અને અન્ય રચનાઓની બાજુઓ પર છાંટવો આવશ્યક છે. એડહેસિવ લેયર તેલ એ ચોરસ મીટર દીઠ 0.5 લિટરની માત્રા સાથે, પ્રવાહી પીસી -3 નો ઉપયોગ કરે છે.
પ્રસિદ્ધ સ્તર
અભેદ્ય સ્તરની કામગીરી ડામર સપાટી સ્તર અને નોન-એફાલ્ટ બેઝ લેયર બોન્ડને સારી રીતે બનાવવાનું છે. તે એક પાતળો સ્તર છે જે બેઝ લેયર પર પ્રવાહી ડામર, કોલસાના ટાર અથવા પ્રવાહી ડામર રેડવામાં બેઝ લેયરની સપાટીમાં પ્રવેશ કરે છે.
પરિસ્થિતિઓ જ્યાં અભેદ્ય ડામર રેડવામાં આવે છે તે નીચે મુજબ છે:
(1) ડામર પેવમેન્ટનો ગ્રેડ્ડ કાંકરી અને ગ્રેડ્ડ ક્રશ સ્ટોન બેઝ;
(2) સિમેન્ટ, ચૂનો, ફ્લાય એશ અને અન્ય અકાર્બનિક બાઈન્ડરો સ્થિર જમીન;
()) અભેદ્ય ડામર દાણાદાર સામગ્રીના અર્ધ-કઠોર આધાર પર રેડવો આવશ્યક છે.
ચપળ સ્તર
એડહેસિવ લેયરનું કાર્ય ઉપલા અને નીચલા ડામર માળખાકીય સ્તરો અથવા ડામર સ્ટ્રક્ચરલ લેયર અને સ્ટ્રક્ચર (અથવા સિમેન્ટ કોંક્રિટ પેવમેન્ટ) ને સંપૂર્ણ રીતે બંધાયેલા બનાવવાનું છે.
પરિસ્થિતિઓ જ્યાં એડહેસિવ લેયર ડામર રેડવી જોઈએ તે નીચે મુજબ છે:
(1) ડબલ-લેયર અથવા ત્રણ-સ્તરની હોટ-મિક્સ હોટ-પેવ્ડ ડામર મિશ્રણ પેવમેન્ટ ઉપલા સ્તરને પેવિંગ કરતા પહેલા, તેની નીચેનો ડામર સ્તર દૂષિત થઈ ગયો છે.
(2) જૂના ડામર પેવમેન્ટ સ્તર પર ડામર સ્તર ઉમેરવું. અથવા પુલ ડેક પેવિંગ કરતા પહેલા.
()) સિમેન્ટ કોંક્રિટ પેવમેન્ટ પર ડામર સપાટીના સ્તરને મોકળો,
()) કર્બસ્ટોન્સ, વરસાદી પાણીના ઇનલેટ, નિરીક્ષણ કુવાઓ વગેરેની બાજુઓ કે જે નવા નાખેલા ડામર મિશ્રણ સાથે સંપર્કમાં છે.
સીલ સ્તરની ભૂમિકા:
(1) પાણીની રીટેન્શન અને વોટરપ્રૂફિંગમાં ભૂમિકા નિભાવવા માટે ચોક્કસ સ્તરને સીલ કરવું;
(2) બેઝ લેયર અને ડામર સપાટી સ્તર વચ્ચે સંક્રમણ અને અસરકારક જોડાણ તરીકે સેવા આપવી;
()) રસ્તાની સપાટીના ચોક્કસ સ્તરના છૂટક ભાગોની મજબૂતીકરણ જે નુકસાન અને અલગ છે;
()) ડામર સપાટીના સ્તરને પેવિંગ કરતા પહેલા, હવામાન અથવા વાહનોને કારણે બેઝ લેયરને પાણીથી નુકસાન થતાં અટકાવવા માટે બેઝ લેયર અસ્થાયીરૂપે ટ્રાફિક માટે ખોલવું આવશ્યક છે.
સીલ સ્તરને ઉપલા સીલ સ્તર અને નીચલા સીલ સ્તરમાં વહેંચી શકાય છે; બાંધકામના પ્રકારની દ્રષ્ટિએ, મિશ્રણ અથવા સ્તરની પેવિંગની એકલ-સ્તરની સપાટીની સારવાર પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અથવા ઇમ્યુલિફાઇડ ડામરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. લીલી સ્લરી સીલ.
વરસાદી અને ભેજવાળા વિસ્તારોમાં, એક્સપ્રેસવે અને ફર્સ્ટ-ક્લાસ હાઇવેના ડામર સપાટીના સ્તરમાં મોટી છિદ્રાળુતા હોય છે અને તે પાણીને ગંભીરતાથી ખેંચે તેવી સંભાવના છે. અથવા જ્યારે બેઝ લેયરના નિર્માણ દરમિયાન ડામર સપાટીના સ્તરને સમયસર નાખી શકાતી નથી અને વાહનોને પસાર થવાની જરૂર છે, ત્યારે તેલ-અભેદ્ય સ્તરને છંટકાવ કર્યા પછી નીચલા સીલ સ્તર મૂકવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
પાયાના સ્તરને બાંધકામ વાહનો દ્વારા નુકસાન પહોંચાડવાથી બચાવવા, અર્ધ-કઠોર સામગ્રીના ઉપચારની સુવિધા માટે, પાયાના સ્તરની નીચેના સ્તરની નીચેના માળખાકીય સ્તરમાં પ્રવેશતા અટકાવવા, અને સપાટીના સ્તર અને બેઝ લેયર વચ્ચેના જોડાણને મજબૂત બનાવવા માટે, અર્ધ-કઠોર આધાર સ્તરની સપાટી પર નીચલા સીલ સ્તર સેટ કરવામાં આવ્યા છે. નીચલા સીલ સ્તર માટે ઘણી બાંધકામ પદ્ધતિઓ છે.
નીચેની પરિસ્થિતિઓમાં ડામર સપાટીના સ્તર પર ઉપલા સીલનો સ્તર નાખવો જોઈએ:
(1) ડામર સપાટીના સ્તરમાં મોટી છિદ્રાળુતા અને તીવ્ર પાણીનો સીપેજ હોય ​​છે.
(2) તિરાડો અથવા સમારકામ સાથે જૂની ડામર પેવમેન્ટ.
()) જૂની ડામર પેવમેન્ટ કે જે એન્ટી-સ્કિડ પ્રભાવને સુધારવા માટે વસ્ત્રોના સ્તરથી મોકળો કરવાની જરૂર છે.
()) નવું ડામર પેવમેન્ટ કે જેને વસ્ત્રો સ્તર અથવા રક્ષણાત્મક સ્તરથી મોકળો કરવો જરૂરી છે.
આ લેખ વાંચ્યા પછી તમે શું શીખ્યા? જો તમને કોઈ પ્રશ્નો અથવા સૂચનો હોય, તો કૃપા કરીને સંદેશ મૂકો! જ્યારે હું સંદેશ જોઉં ત્યારે હું તમને જવાબ આપીશ!