Δεν ξέρω τι είναι "διαπερατό στρώμα, συγκολλητικό στρώμα και στρώμα στεγανοποίησης; Ή δεν γνωρίζετε το" διαπερατό στρώμα, το συγκολλητικό στρώμα και την ακολουθία κατασκευής στρώματος σφράγισης ", κοιτάξτε εδώ και διαβάστε αυτό το άρθρο προσεκτικά!
Ας μιλήσουμε πρώτα για την ακολουθία κατασκευής. Το διαπερατό λάδι στρώματος πρέπει να ψεκάζεται εντός 6 ωρών μετά την έλαση του στρώματος βάσης. Το διαπερατό λάδι στρώματος χρησιμοποιεί γαλακτωματοποιημένη άσφαλτο PC-2. Το ποσό μπορεί να προσδιοριστεί με ψεκασμό δοκιμών σε 1,5 λίτρα ανά τετραγωνικό μέτρο και το βάθος διείσδυσης δεν είναι μικρότερο από 5mm. Μετά τον ψεκασμό του διαπερατού στρώματος λάδι, το στρώμα με γαλακτωματοποιημένη άσφαλτο PC-1 είναι πλακόστρωτο. Η ποσότητα γαλακτωματοποιημένου άσφαλτου είναι 1,0 λίτρα ανά τετραγωνικό μέτρο, το μέγεθος των σωματιδίων συσσωματωμάτων είναι 0,5 έως 1cm και το πάχος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 0,6 cm. Πριν από το σκυρόδεμα ασφάλτου, το έλαιο συγκολλητικής στρώσης πρέπει να ψεκάζεται στα άνω και κάτω στρώματα του χαμηλότερου στρώματος σφράγισης και στις πλευρές των κράσσεδων, των καταστημάτων βρόχινου νερού, των φρεατίων επιθεώρησης και άλλων δομών. Το έλαιο συγκολλητικής στρώσης χρησιμοποιείται γαλακτωματοποιημένο άσφαλτο PC-3, με δόση 0,5 λίτρα ανά τετραγωνικό μέτρο.
Διαπερατό στρώμα
Η λειτουργία του διαπερατού στρώματος είναι να γίνει το επιφανειακό στρώμα ασφάλτου και ο μη δεσμός βάσης βάσης μη-άσφαλτου καλά. Πρόκειται για ένα λεπτό στρώμα που διεισδύει στην επιφάνεια του στρώματος βάσης, ρίχνοντας γαλακτωματοποιημένη άσφαλτο, πίσσα άνθρακα ή υγρή άσφαλτο στο στρώμα βάσης.
Οι καταστάσεις όπου πρέπει να χυθεί η διαπερατή άσφαλτο είναι οι εξής:
(1) βαθμολογημένο χαλίκι και βαθμολογημένη θρυμματισμένη πέτρινη βάση ασφάλτου πεζοδρομίου.
(2) τσιμέντο, ασβέστη, τέφρα και άλλα ανόργανα συνδετικά σταθεροποιημένα εδάφη.
(3) Η διαπερατή άσφαλτος πρέπει να χύνεται στην ημι-άκαμπτη βάση του κοκκώδους υλικού.
Στρώμα συγκολλητικού
Η λειτουργία του συγκολλητικού στρώματος είναι να καταστεί η επάνω και κατώτερη δομική στρώση ασφάλτου ή το δομικό στρώμα ασφάλτου και η δομή (ή τσιμέντο σκυροδέματος) που συνδέονται πλήρως σε ένα σύνολο.
Οι καταστάσεις στις οποίες πρέπει να χυθεί η ασφάλτη συγκολλητικού στρώματος είναι οι εξής:
(1) Διπλής στρώματος ή τριών επιπέδων ζεστού μίγματος με μίγμα ασφάλτου με μίγμα πριν από το άνοιγμα του ανώτερου στρώματος, το στρώμα ασφάλτου κάτω από αυτό έχει μολυνθεί.
(2) Προσθήκη στρώματος άσφαλτου στο παλιό στρώμα ασφάλτου. Ή πριν ανοίξετε το κατάστρωμα της γέφυρας.
(3) Ανοίγοντας το επιφανειακό στρώμα ασφάλτου στο πεζοδρόμιο τσιμέντου,
(4) Οι πλευρές των καμπυλών, των εισόδων βρόχινου νερού, των πηγαδιών επιθεώρησης κλπ. Που βρίσκονται σε επαφή με το νεοεισερχόμενο μείγμα ασφάλτου.
Ο ρόλος του στρώματος σφράγισης:
(1) σφράγιση ενός συγκεκριμένου στρώματος για να διαδραματίσει κάποιο ρόλο στην κατακράτηση νερού και την στεγανοποίηση.
(2) που χρησιμεύει ως μετάβαση και αποτελεσματική σύνδεση μεταξύ του στρώματος βάσης και του επιφανειακού στρώματος ασφάλτου.
(3) ενίσχυση των χαλαρών τμημάτων ενός συγκεκριμένου στρώματος της επιφάνειας του δρόμου που είναι κατεστραμμένη και διαχωρισμένη ·
(4) Πριν από την προετοιμασία του επιφανειακού στρώματος άσφαλτου, το στρώμα βάσης πρέπει να ανοίξει προσωρινά στην κυκλοφορία για να αποτρέψει την καταστροφή του στρώματος βάσης από νερό λόγω καιρικών συνθηκών ή οχημάτων.
Το στρώμα σφράγισης μπορεί να χωριστεί σε ένα ανώτερο στρώμα σφράγισης και ένα χαμηλότερο στρώμα σφράγισης. Από την άποψη του τύπου κατασκευής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια μέθοδος επεξεργασίας επιφάνειας μονής στρώματος για ανάμειξη ή στρώση, ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί γαλακτωματοποιημένη άσφαλτο. Πράσινη σφραγίδα ιλύου.
Στις βροχερές και υγρές περιοχές, το ασφάλτου επιφανειακό στρώμα των αυτοκινητοδρόμων και των αυτοκινητοδρόμων πρώτης κατηγορίας έχει ένα μεγάλο πορώδες και είναι πιθανό να διαρρεύσει σοβαρά το νερό. Ή όταν το επιφανειακό στρώμα της άσφαλτου δεν μπορεί να τοποθετηθεί εγκαίρως κατά τη διάρκεια της κατασκευής του στρώματος βάσης και τα οχήματα πρέπει να περάσουν, είναι σκόπιμο να τοποθετήσετε το κάτω στρώμα σφράγισης μετά τον ψεκασμό του ελαιούχου στρώματος.
Το χαμηλότερο στρώμα σφράγισης τοποθετείται στην επιφάνεια του ημι-άκαμπτου στρώματος βάσης για να προστατεύσει το στρώμα βάσης από το να καταστραφεί από τα κατασκευαστικά οχήματα, να διευκολύνει τη σκλήρυνση των ημι-άκαμπτων υλικών, να εμποδίσει τη διαρροή των βρόχινων υδάτων στο δομικό στρώμα κάτω από το στρώμα βάσης και την ενίσχυση της σύνδεσης μεταξύ του επιφανειακού στρώματος και του στρώματος βάσης. Υπάρχουν πολλές μέθοδοι κατασκευής για το χαμηλότερο στρώμα σφράγισης.
Το ανώτερο στρώμα σφράγισης πρέπει να τοποθετηθεί στο στρώμα επιφανείας άσφαλτου στις ακόλουθες καταστάσεις:
(1) Το επιφανειακό στρώμα ασφάλτου έχει μεγάλο πορώδες και σοβαρή διαρροή νερού.
(2) Παλιά άσφαλτο πεζοδρόμιο με ρωγμές ή επισκευές.
(3) Παλιά άσφαλτο πεζοδρόμιο που πρέπει να είναι στρωμένο με στρώμα φθοράς για τη βελτίωση της αντισυμβαλλομένου.
(4) Νέο πεζοδρόμιο ασφάλτου που πρέπει να είναι στρωμένο με στρώμα φθοράς ή προστατευτικό στρώμα.
Τι μάθατε μετά την ανάγνωση αυτού του άρθρου; Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή προτάσεις, αφήστε ένα μήνυμα! Θα σας απαντήσω όταν βλέπω το μήνυμα!