Tidak tahu apa itu "lapisan telap, lapisan pelekat, dan lapisan pengedap? Atau tidak tahu" lapisan telap, lapisan pelekat, dan urutan pembinaan lapisan penyegel "sila lihat di sini dan baca artikel ini dengan teliti!
Mari kita bercakap mengenai urutan pembinaan terlebih dahulu. Minyak lapisan yang telap mesti disembur dalam masa 6 jam selepas lapisan asas dilancarkan. Minyak lapisan yang telap menggunakan asfalt pC-2 asfalt. Jumlahnya boleh ditentukan oleh percubaan semburan pada 1.5 liter per meter persegi, dan kedalaman penembusan tidak kurang dari 5mm. Selepas menyembur minyak lapisan yang telap, lapisan pengedap asphalt PC-1 yang diemulsikan di atas diturap. Jumlah asfalt yang diemulsikan adalah 1.0 liter per meter persegi, saiz zarah agregat adalah 0.5 hingga 1cm, dan ketebalan tidak seharusnya kurang dari 0.6 cm. Sebelum membuka konkrit asfalt, minyak lapisan pelekat mesti disembur pada lapisan atas dan bawah lapisan pengedap yang lebih rendah dan di sisi kurungan, kedai air hujan, telaga pemeriksaan dan struktur lain. Minyak lapisan pelekat menggunakan asphalt pC-3 asfalt, dengan dos 0.5 liter per meter persegi.
Lapisan Permeable
Fungsi lapisan telap adalah untuk menjadikan lapisan permukaan asfalt dan ikatan lapisan asas bukan Asphalt dengan baik. Ia adalah lapisan nipis yang menembusi permukaan lapisan asas dengan menuangkan asfalt emulsi, tar arang batu atau asfalt cecair pada lapisan asas.
Situasi di mana asfalt telap harus dicurahkan adalah seperti berikut:
(1) gravel yang dinilai dan gred asas batu dihancurkan turapan asfalt;
(2) simen, kapur, abu terbang dan pengikat bukan organik yang stabil tanah;
(3) Asfalt yang telap mesti dituangkan pada asas separa bahan berbutir.
Lapisan pelekat
Fungsi lapisan pelekat adalah untuk menjadikan lapisan struktur asfalt atas dan bawah atau lapisan struktur asfalt dan struktur (atau turapan konkrit simen) sepenuhnya terikat secara keseluruhan.
Situasi di mana asfalt lapisan pelekat harus dicurahkan adalah seperti berikut:
(1) Lapisan dua lapisan atau tiga lapisan panas campuran asfalt hot-cabang panas sebelum membuka lapisan atas, lapisan asfalt di bawahnya telah tercemar.
(2) Menambah lapisan asfalt pada lapisan turapan asfalt lama. Atau sebelum membuka dek jambatan.
(3) Memacu lapisan permukaan asfalt pada turapan konkrit simen,
(4) Sisi curbstones, salur air hujan, telaga pemeriksaan, dan lain -lain yang bersentuhan dengan campuran asfalt yang baru diletakkan.
Peranan lapisan meterai:
(1) menyegel lapisan tertentu untuk memainkan peranan dalam pengekalan air dan kalis air;
(2) berkhidmat sebagai peralihan dan sambungan berkesan antara lapisan asas dan lapisan permukaan asfalt;
(3) penguatkuasaan bahagian longgar lapisan permukaan jalan tertentu yang rosak dan dipisahkan;
(4) Sebelum membuka lapisan permukaan asfalt, lapisan asas mesti dibuka buat sementara waktu untuk lalu lintas untuk mencegah lapisan asas daripada rosak oleh air akibat cuaca atau kenderaan.
Lapisan meterai boleh dibahagikan kepada lapisan meterai atas dan lapisan meterai yang lebih rendah; Dari segi jenis pembinaan, kaedah rawatan permukaan tunggal lapisan pencampuran atau paving lapisan boleh digunakan, atau asfalt diemulsikan boleh digunakan. Meterai buburan hijau.
Di kawasan hujan dan lembap, lapisan permukaan asfalt dan lebuh raya kelas pertama mempunyai keliangan yang besar dan mungkin meresap air dengan serius. Atau apabila lapisan permukaan asfalt tidak dapat diletakkan dalam masa semasa pembinaan lapisan asas dan kenderaan perlu dilalui, disarankan untuk meletakkan lapisan meterai yang lebih rendah selepas menyemburkan lapisan minyak yang telap.
Lapisan meterai yang lebih rendah ditetapkan pada permukaan lapisan asas separa tegar untuk melindungi lapisan asas daripada rosak oleh kenderaan pembinaan, memudahkan pengawetan bahan separuh tegar, menghalang air hujan dari meresap ke lapisan struktur di bawah lapisan asas, dan menguatkan sambungan antara lapisan permukaan dan lapisan asas. Terdapat banyak kaedah pembinaan untuk lapisan meterai yang lebih rendah.
Lapisan meterai atas harus diletakkan pada lapisan permukaan asfalt dalam situasi berikut:
(1) Lapisan permukaan asfalt mempunyai keliangan besar dan rembesan air yang teruk.
(2) Turam asfalt lama dengan retak atau pembaikan.
(3) Turam asfalt lama yang perlu diturap dengan lapisan memakai untuk meningkatkan prestasi anti-skid.
(4) Turam asfalt baru yang perlu diturap dengan lapisan memakai atau lapisan pelindung.
Apa yang anda pelajari setelah membaca artikel ini? Sekiranya anda mempunyai sebarang pertanyaan atau cadangan, sila tinggalkan mesej! Saya akan membalas anda apabila saya melihat mesej!