Ich weiß nicht, was "durchlässige Schicht, Kleberschicht und Versiegelungsschicht ist? Oder wissen Sie nicht die" durchlässige Schicht, Kleberschicht und Versiegelungsschichtkonstruktionssequenz "bitte hierher und lesen Sie diesen Artikel sorgfältig durch!
Sprechen wir zuerst über die Konstruktionssequenz. Die durchlässige Schichtöl muss innerhalb von 6 Stunden nach dem Wollen der Basisschicht besprüht werden. Das durchlässige Öl verwendet emulgierte Asphalt-PC-2. Die Menge kann durch Versuchssprühen mit 1,5 Litern pro Quadratmeter bestimmt werden, und die Penetrationstiefe beträgt mindestens 5 mm. Nach dem Sprühen der durchlässigen Schichtöl wird die emulgierte Asphalt-PC-1-Unterdichtungsschicht gepflastert. Die Menge an emulgiertem Asphalt beträgt 1,0 Liter pro Quadratmeter, die Aggregatpartikelgröße 0,5 bis 1 cm und die Dicke sollte nicht weniger als 0,6 cm betragen. Bevor Asphaltbeton gepflastert ist, muss das Öl der Kleberschicht auf die oberen und unteren Schichten der unteren Dichtschicht und auf den Seiten von Bordsteinen, Regenwasserauslässen, Inspektionsbohrungen und anderen Strukturen besprüht werden. Das Ölkleberöl wird emulgiertem Asphalt-PC-3 mit einer Dosierung von 0,5 Litern pro Quadratmeter verwendet.
Durchlässige Schicht
Die Funktion der durchlässigen Schicht besteht darin, die Asphaltoberflächenschicht und die Nicht-Asphalt-Basenschichtbindung gut zu machen. Es ist eine dünne Schicht, die in die Oberfläche der Basisschicht eindringt, indem emulgierter Asphalt, Kohleer oder flüssiger Asphalt auf der Basisschicht gegossen wird.
Die Situationen, in denen durchlässiger Asphalt gegossen werden sollte, sind wie folgt:
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(2) Zement, Kalk, Flugasche und andere anorganische Bindemittel stabilisierten Boden;
(3) Der durchlässige Asphalt muss auf die halbweiche Basis von Granularmaterial gegossen werden.
Kleberschicht
Die Funktion der Kleberschicht besteht darin, die oberen und unteren Asphaltstrukturschichten oder die Asphaltstrukturschicht und die Struktur (oder Zementbetonpflastung) vollständig in ein Ganzes zu machen.
Die Situationen, in denen die Asphalt der Kleberschichtasphalt gegossen werden sollte, sind wie folgt:
(1) Doppelschicht- oder Dreischicht-Heißmix-Heiß-Pavett-Asphalt-Mischungspebetriebe Vor dem Pflaster der oberen Schicht wurde die Asphaltschicht darunter kontaminiert.
(2) Hinzufügen einer Asphaltschicht auf der alten Asphalt -Fahrbahnschicht. Oder bevor Sie das Brückendeck ebnen.
(3) Pflasterung der Asphaltoberflächenschicht auf dem Zementbetonpflaster,
(4) Die Seiten der Bordsteinsteine, Regenwassereinlässe, Inspektionsbohrungen usw., die mit der neu gelegten Asphaltmischung in Kontakt stehen.
Die Rolle der Siegelschicht:
(1) Versiegelung einer bestimmten Schicht, um eine Rolle bei der Wasserretention und der Wasserdichtung zu spielen;
(2) als Übergang und effektiver Verbindung zwischen der Basisschicht und der Asphaltoberflächenschicht dienen;
(3) Verstärkung der losen Teile einer bestimmten Schicht der Straßenoberfläche, die beschädigt und getrennt ist;
(4) Bevor die Asphaltoberflächenschicht ebnet, muss die Grundschicht vorübergehend zum Verkehr geöffnet werden, um zu verhindern, dass die Grundschicht aufgrund von Wetter oder Fahrzeugen durch Wasser beschädigt wird.
Die Dichtungsschicht kann in eine obere Dichtungsschicht und eine untere Dichtungsschicht unterteilt werden. In Bezug auf den Konstruktionstyp kann eine einschichtige Oberflächenbehandlungsmethode zum Mischen oder zum Schichtpflaster verwendet werden oder emulgiertes Asphalt verwendet werden. Grüne Aufschlämmsiegel.
In regnerischen und feuchten Bereichen hat die Asphaltoberflächenschicht von Schnellstraßen und erstklassigen Autobahnen eine große Porosität und sickert wahrscheinlich ernsthaftes Wasser. Oder wenn die Asphaltoberflächenschicht während des Bauaufbaus nicht rechtzeitig gelegt werden kann und Fahrzeuge durchlaufen werden müssen, ist es ratsam, die untere Dichtungsschicht nach dem Sprühen der ölvermähten Schicht zu legen.
Die untere Versiegelungsschicht wird auf der Oberfläche der halbweichen Basisschicht eingestellt, um die Basisschicht vor Baufahrzeugen vor beschädigter Fahrzeuge zu schützen, die Heilung von semi-rigiden Materialien zu erleichtern, zu verhindern, dass Regenwasser in die Strukturschicht unterhalb der Basisschicht eindringt und die Verbindung zwischen der Oberflächenschicht und der Basisschicht verstärkt. Es gibt viele Baumethoden für die untere Versiegelungsschicht.
Die obere Dichtungsschicht sollte in den folgenden Situationen auf die Asphaltoberflächenschicht gelegt werden:
(1) Die Asphaltoberflächenschicht hat eine große Porosität und schwere Wasserversickerung.
(2) Altes Asphaltpflaster mit Rissen oder Reparaturen.
(3) Old Asphalt-Pflaster, der mit einer Verschleißschicht gepflastert werden muss, um die Anti-Skid-Leistung zu verbessern.
(4) Neuer Asphaltpflaster, der mit einer Verschleißschicht oder einer Schutzschicht gepflastert werden muss.
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