Nem tudom, mi az "áteresztő réteg, ragasztó réteg és tömítő réteg? Vagy nem ismeri a" Pers -Persive Réteget, ragasztó réteg és a tömítő réteg felépítését ", kérjük, nézzen át ide, és olvassa el ezt a cikket alaposan!
Először beszéljünk az építési sorrendről. Az áteresztő rétegolajat az alapréteg hengerelése után 6 órán belül permetezni kell. Az áteresztő rétegű olaj felhasználás emulgeált aszfalt PC-2-t használ. Az összeg meghatározható a próba permetezéssel, 1,5 liter / négyzetméterenként, és a penetrációs mélység nem kevesebb, mint 5 mm. Az áteresztő rétegolaj permetezése után az emulgeált aszfalt PC-1 alsó tömítést réteget burkolva. Az emulgeált aszfalt mennyisége 1,0 liter / négyzetméter, az aggregált részecskeméret 0,5 és 1 cm, és a vastagság nem lehet kevesebb, mint 0,6 cm. Az aszfaltbeton burkolása előtt a ragasztó rétegű olajat az alsó tömítő réteg felső és alsó rétegeire, valamint a járdaszegélyek, az esővíz -aljzatok, az ellenőrző kutak és más szerkezetek oldalára kell permetezni. A ragasztó rétegű olajat emulgeált aszfalt PC-3, 0,5 liter / négyzetméter adagolással használják.
Áteresztő réteg
Az áteresztő réteg funkciója az aszfalt felszíni rétegének és a nem aszfalt alapréteg-kötéshez. Ez egy vékony réteg, amely behatol az alapréteg felületére, emulgeált aszfalt, szén kátrány vagy folyékony aszfalt öntésével az alaprétegre.
Azok a helyzetek, amikor áteresztő aszfaltot kell önteni, a következők:
(1) besorolt ​​kavicsos és besorolt ​​aszfalt burkolat zúzott kő alapja;
(2) cement, mész, légyhamu és más szervetlen kötőanyagok stabilizált talaj;
(3) Az áteresztő aszfaltot a szemcsés anyag félig merev alapjára kell önteni.
Ragasztó réteg
A ragasztó réteg funkciója az, hogy a felső és alsó aszfalt szerkezeti rétegeket vagy az aszfalt szerkezeti réteget, valamint a szerkezetet (vagy a cementbeton burkolatát) teljesen ragasztják egy egészbe.
Azok a helyzetek, amikor a ragasztó réteg aszfaltot öntik: a következők:
(1) Kettős vagy háromrétegű forró-keverékű, forró burkolatú aszfaltkeverék-burkolat, mielőtt a felső réteg előkészítése előtt az aszfaltréteg szennyeződött.
(2) Aszfaltréteg hozzáadása a régi aszfalt burkolatréteghez. Vagy mielőtt a hídfedélzetet burkolná.
(3) Az aszfalt felületrétegének előkészítése a cementbeton burkolatán,
(4) A járdák oldala, az esővíz bemeneti nyílások, ellenőrző kutak stb., Amelyek érintkeznek az újonnan elhelyezett aszfaltkeverékkel.
A pecsétréteg szerepe:
(1) egy bizonyos réteg lezárása, hogy szerepet játsszon a víz visszatartásában és a vízszigetelésben;
(2) átmenetként és hatékony kapcsolatként szolgál az alapréteg és az aszfalt felületi réteg között;
(3) az útfelület egy bizonyos rétegének laza részeinek megerősítése, amely megsérült és elválasztott;
(4) Az aszfalt felületrétegének burkolása előtt az alapréteget ideiglenesen meg kell nyitni a forgalomhoz, hogy megakadályozzák az alaprétegnek az időjárás vagy a járművek miatti víz sérülését.
A tömítésréteget fel lehet osztani egy felső tömítésrétegre és egy alsó tömítésrétegre; Az építési típus szempontjából egyrétegű felületkezelési módszer használható a keverés vagy a réteg burkolatához, vagy emulgeált aszfaltot is használható. Zöld iszap tömítés.
Esős ​​és párás területeken az expressziák és az első osztályú autópályák aszfalt felszíni rétege nagy porozitást mutat, és valószínűleg komolyan szivárog a vizet. Vagy ha az aszfalt felületrétegét nem lehet időben elhelyezni az alapréteg felépítése során, és a járműveknek át kell menniük, tanácsos az alsó tömítésréteget az olaj áteresztő réteg permetezése után fektetni.
Az alsó tömítésréteget a félig merev alapréteg felületére állítják, hogy megvédjék az alapréteget az építőjárművek sérülésétől, megkönnyítsék a félig merev anyagok kikeményedését, megakadályozzák, hogy az esővíz az alapréteg alatti szerkezeti rétegbe szivárogjon, és erősítse meg a felület és az alapréteg közötti kapcsolat kapcsolatát. Számos építési módszer létezik az alsó tömítésréteghez.
A felső tömítésréteget az aszfalt felületi rétegre kell fektetni a következő helyzetekben:
(1) Az aszfaltfelületrétegnek nagy porozitása és súlyos vízszivárgása van.
(2) Régi aszfalt burkolat repedésekkel vagy javításokkal.
(3) Régi aszfalt burkolat, amelyet kopásréteggel kell burkolni az elcsábító teljesítmény javítása érdekében.
(4) Új aszfalt burkolat, amelyet kopásréteggel vagy védőréteggel kell burkolni.
Mit tanultál a cikk elolvasása után? Ha bármilyen kérdése vagy javaslata van, kérjük, hagyjon üzenetet! Válaszolok neked, amikor meglátom az üzenetet!