Nie wiem, czym jest „przepuszczalna warstwa, warstwa kleju i warstwa uszczelniająca? Lub nie znasz„ przepuszczalnej warstwy, warstwy klejowej i sekwencji konstrukcyjnej warstwy uszczelniającej ”, spójrz tutaj i przeczytaj uważnie ten artykuł!
Najpierw porozmawiajmy o sekwencji budowlanej. Przepuszczalny olej warstwowy należy spryskiwać w ciągu 6 godzin po zwinięciu warstwy podstawowej. Przepuszczalny olej warstwowy wykorzystuje emulgowany asfalt PC-2. Ilość można określić przez rozpryskiwanie próbne przy 1,5 litra na metr kwadratowy, a głębokość penetracji nie jest mniejsza niż 5 mm. Po rozpyleniu przepuszczalnego oleju warstwy, dolna warstwa uszczelniająca zemulgowana asfalt PC-1 jest utwardzana. Ilość emulgowanego asfaltu wynosi 1,0 litra na metr kwadratowy, kruszywa wielkość cząstek wynosi 0,5 do 1 cm, a grubość nie powinna być mniejsza niż 0,6 cm. Przed brudzeniem betonu asfaltowego oleju kleju należy spryskiwać na górnych i dolnych warstwach dolnej warstwy uszczelniającej oraz po bokach krawężników, wylotów wody deszczowej, studni inspekcyjnych i innych konstrukcji. Olej z warstwy klejowej stosuje emulgowane asfalt PC-3, z dawką 0,5 litra na metr kwadratowy.
Przepuszczalna warstwa
Funkcją przepuszczalnej warstwy polega na tym, aby warstwa powierzchniowa asfaltu i nieskasująca warstwa podstawy dobrze wiązała się. Jest to cienka warstwa, która wnika na powierzchnię warstwy podstawowej, wylewając emulgowany asfalt, smołę węgla lub asfalt cieczy na warstwę podstawową.
Sytuacje, w których należy wylać przepuszczalny asfalt, są następujące:
(1) stopniowany żwir i stopniowana kruszona kamienna podstawa chodnika asfaltu;
(2) cement, wapno, popiół lotny i inne wiążki nieorganiczne stabilizowane gleba;
(3) Przepuszczalny asfalt należy wylać na pół-kojenną podstawę materiału ziarnistego.
Warstwa kleju
Funkcją warstwy klejowej jest uczynienie górnych i dolnych warstw strukturalnych asfaltu lub warstwy strukturalnej asfaltowej i struktury (lub chodnika betonu cementowego) całkowicie związanego z całością.
Sytuacje, w których należy wylać asfalt warstwy klejowej, są następujące:
(1) Podwójna warstwowa lub trójwarstwowa chodnik z hot-mieszanką asfaltową przed torowaniem górnej warstwy, warstwa asfaltowa poniżej jej była zanieczyszczona.
(2) Dodanie warstwy asfaltowej na starej warstwie chodnika asfaltowego. Lub przed torowaniem pokładu mostu.
(3) Biegnięcie warstwy powierzchni asfaltowej na chodniku cementowym,
(4) Boki krawężników, wlotów wody deszczowej, studni inspekcyjnych itp., Które są w kontakcie z nowo ułożoną mieszanką asfaltową.
Rola warstwy uszczelnienia:
(1) uszczelnienie określonej warstwy do odgrywania roli w zatrzymywaniu wody i wodoodporności;
(2) służyć jako przejście i skuteczne połączenie między warstwą podstawową a warstwą powierzchni asfaltowej;
(3) wzmocnienie luźnych części pewnej warstwy powierzchni drogi, która jest uszkodzona i oddzielona;
(4) Przed torowaniem warstwy powierzchniowej asfaltowej warstwa podstawowa musi być tymczasowo otwarta na ruch, aby zapobiec uszkodzeniu warstwy podstawowej przez wodę z powodu pogody lub pojazdów.
Warstwę uszczelnienia można podzielić na górną warstwę uszczelnienia i dolną warstwę uszczelnienia; Pod względem typu konstrukcyjnego można zastosować metodę obróbki powierzchniowej jednej warstwy lub nawierzchni warstwy lub można zastosować emulgowany asfalt. Zielona pieczęć zawiesiny.
Na obszarach deszczowych i wilgotnych asfaltowa warstwa powierzchniowa dróg ekspresowych i autostrad pierwszej klasy ma dużą porowatość i prawdopodobnie będzie poważnie przenikać wodę. Lub gdy nie można położyć warstwy powierzchniowej asfaltowej podczas budowy warstwy podstawowej, a pojazdy muszą przejść, wskazane jest położenie dolnej warstwy uszczelnienia po rozpyleniu warstwy olejowej.
Dolna warstwa uszczelnia jest ustawiona na powierzchni półtylnej warstwy podstawowej, aby chronić warstwę podstawową przed uszkodzeniem przez pojazdy budowlane, ułatwia utwardzanie częściowo sztywnych materiałów, zapobiegają przenikaniu wody deszczowej do warstwy strukturalnej poniżej warstwy podstawowej i wzmocnić połączenie między warstwą powierzchniową a warstwą podstawową. Istnieje wiele metod budowy dolnej warstwy uszczelnienia.
Górną warstwę uszczelnienia należy ułożyć na warstwie powierzchni asfaltowej w następujących sytuacjach:
(1) Warstwa powierzchniowa asfaltu ma dużą porowatość i surowe wycieki wody.
(2) Stara chodnik asfalt z pęknięciami lub naprawami.
(3) Stara chodnik asfaltowa, którą należy utorować warstwą zużycia, aby poprawić wydajność przeciw skupowi.
(4) Nowa nawierzchnia asfaltowa, którą należy utorować warstwą zużycia lub warstwą ochronną.
Czego nauczyłeś się po przeczytaniu tego artykułu? Jeśli masz jakieś pytania lub sugestie, zostaw wiadomość! Odpowiem ci, kiedy zobaczę wiadomość!