"പെർമിബിൾ പാളി, പശ പാളി, സീലിംഗ് പാളി എന്നിവ എന്താണെന്ന് അറിയില്ലേ? അല്ലെങ്കിൽ" പെർമിബിൾ പാളി, പശ പാളി, സീലിംഗ് ലെയർ ക്രമം എന്നിവ "അറിയില്ല ദയവായി ഇവിടെ നോക്കുക, ഈ ലേഖനം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക!
നിർമ്മാണ ശ്രേണിയെക്കുറിച്ച് ആദ്യം സംസാരിക്കാം. ബേസ് പാളി ഉരുട്ടിയ 6 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ CAME ചെയ്യാവുന്ന ലെയർ ഓയിൽ തളിക്കണം. അനുവദനീയമായ ലെയർ ഓയിൽ എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് പിസി -2 ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് 1.5 ലിറ്റർ സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ തുക നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും, നുഴഞ്ഞുകയറ്റം ഡെപ്ത് 5 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറവല്ല. പെർമാറാവുന്ന ലെയർ ഓയിൽ തളിച്ച ശേഷം, എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽ പിസി -1 താഴ്ന്ന സീലിംഗ് ലെയർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് 1.0 ലിറ്റർ ഇമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ അളവ് 0.5 മുതൽ 1 സെ വരെ 0.5 വരെയാണ്, കനം 0.6 സെന്റിമീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കരുത്. അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് പായ്ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, താഴ്ന്ന സീലിംഗ് ലെയറിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പാളികൾ, കബറുകളുടെ ഉറവ, റെയിൻവാട്ടർ lets ട്ട്ലെറ്റുകൾ, പരിശോധന വെൽലെറ്റുകൾ, മറ്റ് ഘടനകൾ എന്നിവയിൽ പശ ലെയർ ഓയിൽ തളിക്കണം. ഒരു ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് 0.5 ലിറ്റർ ഡോസേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് പശ ലെയർ ഓയിൽ എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് പിസി -3 ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പ്രവേശന പാളി
അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതല പാളിയും അസ്ഫാൽറ്റ് ബേസ് ലെയർ ബോണ്ടും നന്നായി നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് പ്രവേശന പാളിയുടെ പ്രവർത്തനം. ബേസ് പാളിയായ കൽക്കരി ടാർ അല്ലെങ്കിൽ ലിക്വിഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് പകർന്ന അടിസ്ഥാന പാളിയുടെ ഉപരിതലത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ തുളച്ചുകയറുന്ന ഒരു നേർത്ത പാളിയാണിത്.
അനുവദനീയമായ അസ്ഫാൽറ്റ് പകരിക്കപ്പെടുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
(1) ഗ്രേഡഡ് ചരലും ഗ്രേഡഡ് നടപ്പാതയുടെ കൽപന അടിത്തറയും;
(2) സിമൻറ്, കുമ്മായം, ഫ്ലൈ ചാരം, മറ്റ് അജൈവ ബൈൻഡറുകൾ എന്നിവ മണ്ണ് സ്ഥിരീകരിച്ചു;
(3) ഗ്രാനുലാർ മെറ്റീരിയലിന്റെ അർദ്ധ-കർക്കശമായ അടിത്തറയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിവുണ്ടായിരിക്കണം.
പശ ലെയർ
മുകളിലും താഴെയുമുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ട്രക്ചറൽ പാളികൾ അല്ലെങ്കിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് എക്സ്ട്രാസറൽ പാളി, ഘടന (അല്ലെങ്കിൽ സിമൻറ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാത) മൊത്തത്തിൽ പൂർണ്ണമായും ബോണ്ടഡ് നടത്തുക എന്നതാണ് പശാവശക്തി പാളിയുടെ പ്രവർത്തനം).
പശ ലെയർ ലെയർ അസ്ഫാൽറ്റ് പകരിക്കപ്പെടുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
.
(2) പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത പാളിയിൽ ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് പാളി ചേർക്കുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്ക് പാവിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്.
(3) സിമൻറ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതല പാളി നൽകുക,
.
മുദ്ര പാളിയുടെ പങ്ക്:
(1) ജല നിലനിർത്തലിലും വാട്ടർപ്രൂഫിംഗിലും ഒരു പങ്കുവഹിക്കാൻ ഒരു നിശ്ചിത പാളി മുദ്രയിടുന്നു;
(2) അടിസ്ഥാന പാളിയും അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതല പാളിയും തമ്മിലുള്ള ഒരു പരിവർത്തനവും ഫലപ്രദമായ ബന്ധവും പ്രവർത്തിക്കുക;
(3) കേടായ റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത പാളിയുടെ അയഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക;
.
മുദ്ര പാളി ഒരു മുകളിലെ മുദ്ര പാളിയായും താഴ്ന്ന മുദ്ര പാളിയായും വിഭജിക്കാം; നിർമ്മാണ തരത്തിലുള്ള കാര്യത്തിൽ, ഒരൊറ്റ പാളിയുടെ ഉപരിതല ചികിത്സാ രീതി, മിക്സിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലെയർ ബാവിംഗ് ഉപയോഗിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം. പച്ച സ്ലറി മുദ്ര.
മഴയും ഈർപ്പമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലും, എക്സ്പ്രസ്വേകളുടെയും ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് ഹൈവേകളുടെയും അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതല പാളി ഒരു വലിയ പോറോസിറ്റി ഉണ്ട്, മാത്രമല്ല ഗൗരവമായി വെള്ളം ഒഴുകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അല്ലെങ്കിൽ അടിസ്ഥാന പാളി നിർമ്മാണ സമയത്ത് അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതല പാളി ഇട്ടപ്പോൾ, അടിസ്ഥാന പാളി നിർമ്മാണ സമയത്ത്, വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകേണ്ടതില്ലെങ്കിൽ, എണ്ണ-പായകനായ പാളി തളിച്ചതിനുശേഷം താഴത്തെ മുദ്ര പാളി ഇടുന്നത് ഉചിതമാണ്.
നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ സെമി-കർക്കശമായ ബേസ് ലെയറിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ താഴെയുള്ള മുദ്ര പാളി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് സെമി-കർക്കശമായ വസ്തുക്കൾ ചികിത്സിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു, കൂടാതെ ഉപരിതല പാളിയും അടിസ്ഥാന പാളിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം തടയുന്നു. താഴത്തെ മുദ്ര പാളിക്ക് നിരവധി നിർമ്മാണ രീതികളുണ്ട്.
മുകളിലെ മുദ്ര പാളി ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതല പാളിയിൽ സ്ഥാപിക്കണം:
(1) അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതല പാളിക്ക് വലിയ പോറോസിറ്റിയും കടുത്ത ജലസറ്റവുമുണ്ട്.
(2) വിള്ളലുകളോ അറ്റകുറ്റപ്പണികളോ ഉള്ള പഴയ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത.
.
(4) ധരിച്ചുകൊണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ സംരക്ഷണ പാളി ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കേണ്ട പുതിയ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത.
ഈ ലേഖനം വായിച്ചതിനുശേഷം നിങ്ങൾ എന്താണ് പഠിച്ചത്? നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളോ നിർദ്ദേശങ്ങളോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഒരു സന്ദേശം നൽകുക! സന്ദേശം കാണുമ്പോൾ ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് മറുപടി നൽകും!