«يەۋاتقان قەۋەت ۋە چوققىلايدىغان قەۋەت ۋە پېچەتلەش قەۋىتى نېمە? ياكى« رۇخسەت قىلغىلى بولىدىغان قەۋەت »دېگەن نېمە? ياكى« رۇخسەت قىلغىلى بولىدىغان قەۋەت, يېپىشقاق قەۋەت قۇرۇلۇش تەرتىپى «بۇ ئىشنى كۆرۈڭ ۋە بۇ ماقالىنى ئوقۇڭ!
ئالدى بىلەن قۇرۇلۇش تەرتىپى ھەققىدە پاراڭلىشايلى. ئاساسىي قاتلاملىق قەۋەت ماينى ئاساس قىلغاندىن كېيىن, يەر شەكلى قەۋىتىدىن كېيىن 6 سائەت ئىچىدە پۈركۈش كېرەك. ئەرز قىلىنىدىغان قەۋەت مېيى ئېمۇلسىيەنىڭ ئاسفالت PC-2 نى ئىشلىتىدۇ. بۇ سومما ھەر كۋادرات مېتىرتا 1.5 لېتىردا پۈركۈپ بېرەلەيدۇ, سىڭىپ كىرىش چوڭقۇرلۇقى 5Mm دىن تۆۋەن بولمايدۇ. پارازىلايدىغان قەۋەت ماي قاچىلانغاندىن كېيىن, ئېمۇلسىيە ئاسفالت PC-1 تۆۋەن ساقلىغۇچى قەۋىتى قاقتى. ئېمىنىڭ كۋار ياسىلغان ئاسفالتنىڭ مىقدارى ھەر كۋادرات مېتىر, ئومۇمىي زەررىرى سىزىقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى 0.5 دىن 1 - نومۇرغا يەتمەسەر, قېلىنلىقى 0.6 سانتىمېتىرغىمۇ يەتماسلىقى كېرەك. ئاسفالت بېشارەت بېرىشتىن بۇرۇن, چوقۇنۇش پىرقىرىغۇچنىڭ تۆۋەن ۋە تۆۋەنكى قاتلاملىرى, يامغۇرلۇق سۇ قاچىسى, تەكشۈرۈش ۋە باشقا قۇرۇلۇشلارنىڭ ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى بارلىق ئۈستۈم-توزلىرىغا چىپ پاسىن تۇتۇشتىن بۇرۇن چوقۇم كېرەكلىك بارلىق قاتلاملارنى پۈرك قىلىشتىن بۇرۇن, زەم-بار يەرلىرى, تېخنىكا ۋە باشقا قۇرۇلمىلارنىڭ يېنى, يامغۇر ۋە باشقا قۇرۇلۇشلارنىڭ يان تەرىپىگە پېتىپ قويۇلۇشى كېرەك. يېپىشقاق قەۋەت ماينىڭ ئىسغىرسىز ئاسفالت PC-3 نى ئىشلىتىۋاتىدۇ, ھەر كۋادرات مېتىر يېقىلغۇسى بار.
ئەرزان باھالىق قەۋەت
زىيان تارتكىلى بولىدىغان قەۋەتنىڭ ئىقتىدارى ئاسفالت يەر قەۋىتىنى, ئەفەسلىك ئاساسى قەۋەت ۋە ئاسفالت ئاساسى قەبرىلەرنى قىلىش. بۇ بۈيۈك قەۋەتتىكى ئاختۇرۇلغان ئاسفالت, كۆمۈر ياكى سۇيۇقلۇق ئاسفالتنى بۈدرە قىلدى, كۆپىنەك ياكى سۇيۇقلۇق ئاسفالتنى كۆتۈرگەن نېپىز قەۋەت.
پاراشوكتىن تۆكۈلگەن ئەھۋاللار تۆۋەندىكىدەك:
.
(2) سېمونت, ھاك, مۇنچا, يۇمىلاق كۈل ۋە باشقا ئانتوران بىناسى مۇقىم تۇپراقنى مۇقىملاشتۇردى.
.
چاپلاش قەۋىتى
يېپىشقاق قەۋەتنىڭ ئىقتىدارى يۇقىرى ۋە تۆۋەنكى ئاسفالت قۇرۇلمىلىق قۇرۇلما قاتلىمى ياكى قۇرۇلما بېزى ياللۇغى (ياكى سېمونت بېتون پىشتىلىرى) پۈتۈنلەي باغلانغان.
يۇمىلاق قەۋەت ئاسفالتنى تۆكۈشقا تېگىشلىك ئەھۋال تۆۋەندىكىچە:
.
(2) كونا ئاسفالت ئاسفالت قويۇش قەۋىتىگە چۈشۈك قۇرۇش. ياكى كۆۋرۈك پالۇبىسىنى پىشۇرۇشتىن بۇرۇن.
(3) سېمونت بېغىش قەغىزىدىكى ئاسفالت قەۋىتىنى ئويلاش,
(4) تروپراش, يامغۇر سۈيىنىڭ, يامغۇر سۈيىنىڭ, تەكشۈرۈش كۈچى قاتارلىق تەرەپلەرنىڭ يېڭى چۈشكەن ئاسفالت ئارىلاشمىلار بىلەن ئۇچرىشىدىغان.
تامغىسىنىڭ رولى:
(1) سۇ ساقلاپ قېلىش ۋە سۇ چىقىرىشتا رول ئويناش ئۈچۈن مەلۇم بىر قەۋىتىنى پېشەنلەشتۈرۈش;
(2) بازا قەۋىتى بىلەن ئاسفالل يەر يۈزى ئارىسىدىكى ئۆتكۈنچى ۋە ئۈنۈملۈك باغلىنىش سۈپىتىدە.
(3) بۇزۇلغان ۋە ئايرىلغان يول يۈزىنىڭ بوش تۈرلىرىنى كۈچەيتىش
(4) ئاسفالل يەر قەۋىتىنى ئىشلەشتىن بۇرۇن, ئاساسىي قەۋەت چوقۇم قاتناش ئۈچۈن قاتناش ئېقىپ شەھەرنىڭ ھاۋارايى ياكى ماشىنا سەۋەبىدىن سۇنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىشى كېرەك.
پېچەتلەش قەۋىتى ئۈستۈنكى تامغىسى ۋە تۆۋەن تامغىسى بىلەن بۆلۈنگىلى بولىدۇ. قۇرۇلۇش تۈرىگە ئاساسەن, يەككە قەۋەتتىكى چوڭ يۈزىنى داۋالاش ئۇسۇلى ئىشلىتىشكە ياكى ئابىدە قىلىنغان ئاسفالت ئىشلىتىشكە بولىدۇ. يېشىل كۆكرەك تامغىسى.
يامغۇرلۇق ۋە نەم رايونلاردا, ئاشپەزلىك يۈزى ۋە بىرىنچى دەرىجىلىك تاشيولنىڭ ئۈستۈنكى قەۋىتى چوڭ چىراغ بار, سۇنى ئەستايىدىل كۆرۈشى مۇمكىن. ياكى ئاسفالت يەر قەۋىنى ئۆتۈش كېرەك ۋاقىتتا, نېفىتكە بولىدىغان قەۋەتنى پۈركۈلگەندىن كېيىن تۆۋەن بومبا قەۋىتىنى ياتاقلىق.
تۆۋەنكى تام-تاشقىنلىق سېزىم بەيتېر يېرىم بەل بەل ئەتراپىدىكى قۇرۇلۇش قەۋىتىنىڭ بۇزۇلۇشىنى قوغداش ئۈچۈن, يېرىم قاتتىق ماتېرىياللارنىڭ ئېقىشىغا قۇلايلىق بولسۇن, يامغۇر سۈيىنىڭ ئاساسىي قاتلامنىڭ ئاستىغا قۇرۇپ, يەر يۈزى ۋە ئاساسى قەۋىتى ئارىسىدا ئۇلىنىشنى يوشۇرۇشى كېرەك. تۆۋەنكى تامغىيە قەۋىتىنىڭ نۇرغۇن قۇرۇلۇش ئۇسۇللىرى بار.
ئۈستۈنكى پېچەتلەش قەۋىتى تۆۋەندىكى ئەھۋاللاردا ئاسفالت يۈزى كىرىشىغا قويۇڭ:
(1) ئاسفالت يەر قۇرىدىغان چوڭ ھورۇن ۋە قاتتىق سۇ يوشۇرۇن كۆرۈنۈشى بار.
(2) يېرىق ياكى رېمونت قىلىش ياكى رېمونت قىلىش.
(3) جاراڭلىق ئىقتىدارنى ياخشىلاش كېرەك بولغان ياشانغان ئاسفالت پەلسەپ كۆرسىتىش.
(4) كىيىش ياكى قوغداش قەۋىتى بىلەن ئاسفالتلاشتۇرۇلغان يېڭى ئاسفالت پىيادىلەر.
بۇ ماقالىنى ئوقۇغاندىن كېيىن نېمىلەرنى ئۆگەندىڭىز? سوئالىڭىز ياكى تەكلىپ-پىكىرلىرىڭىز بولسا ئۇچۇر قالدۇرۇڭ! ئۇچۇرنى كۆرگەندە سىزگە جاۋاب قايتۇرىمەن!