Ved ikke, hvad der er "permeabelt lag, klæbende lag og forseglingslag? Eller ved ikke det" permeable lag, klæbende lag og forseglingslagets konstruktionssekvens "Se her og læs denne artikel omhyggeligt!
Lad os først tale om konstruktionssekvensen. Den permeable lagolie skal sprøjtes inden for 6 timer efter, at basislaget er rullet. Den permeable lagolie bruger emulgeret asfalt PC-2. Mængden kan bestemmes ved forsøgssprøjtning med 1,5 liter pr. Kvadratmeter, og penetrationsdybden er ikke mindre end 5 mm. Efter sprøjtning af den permeable lagolie er den emulgerede asfalt PC-1 nedre tætningslag brolagt. Mængden af ​​emulgeret asfalt er 1,0 liter pr. Kvadratmeter, den samlede partikelstørrelse er 0,5 til 1 cm, og tykkelsen bør ikke være mindre end 0,6 cm. Før den brolagte asfaltbeton, skal klæbende lagolie sprøjtes på de øverste og nedre lag af det nedre tætningslag og på siderne af kantsten, regnvandssteder, inspektionsbrønde og andre strukturer. Den klæbende lagolie bruger emulgeret asfalt PC-3 med en dosering på 0,5 liter pr. Kvadratmeter.
Permeabelt lag
Funktionen af ​​det permeable lag er at fremstille asfaltoverfladelaget og det ikke-asfaltbaselagsbinding godt. Det er et tyndt lag, der trænger ind i basislagets overflade ved at hælde emulgeret asfalt, kulstjære eller flydende asfalt på basislaget.
De situationer, hvor permeabel asfalt skal hældes, er som følger:
(1) graderet grus og klassificeret knust stenbase af asfaltbelægning;
(2) cement, kalk, flyveaske og andre uorganiske bindemidler stabiliserede jord;
(3) Permeabel asfalt skal hældes på den halvstore base af granulært materiale.
Klæbende lag
Funktionen af ​​det klæbende lag er at fremstille de øvre og nedre asfaltstrukturelle lag eller det asfaltstrukturelle lag og strukturen (eller cementbetonbelægning) fuldstændigt bundet til en helhed.
De situationer, hvor klæbende lag asfalt skal hældes, er som følger:
(1) Dobbeltlag eller tre-lags varmblandet varmbelagt asfaltblandingsbelægning, før det øverste lag byder på det øverste lag, er asfaltlaget under det forurenet.
(2) Tilføjelse af et asfaltlag på det gamle asfaltbelægningslag. Eller inden brokæksletten baner.
(3) Belægning af asfaltoverfladelaget på cementbetonbelægningen,
(4) Siderne af forkantstenene, regnvandsindløb, inspektionsbrønde osv., Der er i kontakt med den nyligt lagt asfaltblanding.
Forseglingslagets rolle:
(1) forsegling af et bestemt lag for at spille en rolle i vandopbevaring og vandtætning;
(2) tjener som en overgang og effektiv forbindelse mellem basislaget og asfaltoverfladelaget;
(3) forstærkning af de løse dele af et bestemt lag af vejoverfladen, der er beskadiget og adskilt;
(4) Før baselaget brolægter asfaltoverfladelaget, skal baselaget midlertidigt åbnes for trafik for at forhindre, at basislaget bliver beskadiget af vand på grund af vejr eller køretøjer.
Forseglingslaget kan opdeles i et øvre tætningslag og et lavere tætningslag; Med hensyn til konstruktionstype kan der anvendes en enkeltlags overfladebehandlingsmetode til blanding eller lagbelægning, eller emulgeret asfalt kan bruges. Grøn gylleforsegling.
I regnfulde og fugtige områder har asfaltoverfladelaget af motorveje og førsteklasses motorveje en stor porøsitet og vil sandsynligvis sive vand alvorligt. Eller når asfaltoverfladelaget ikke kan lægges i tide under konstruktionen af ​​basislaget, og køretøjer skal passere, tilrådes det at lægge det nedre tætningslag efter at have sprøjtet det olie-permeable lag.
Det nedre tætningslaget er indstillet på overfladen af ​​det halvrigede baselag for at beskytte basislaget mod at blive beskadiget af konstruktionskøretøjer, lette hærdningen af ​​halvstore materialer, forhindre regnvand i at sive ind i det strukturelle lag under basislaget og styrke forbindelsen mellem overfladelaget og basislaget. Der er mange konstruktionsmetoder til det nedre tætningslag.
Det øverste tætningslag skal lægges på asfaltoverfladelaget i følgende situationer:
(1) Asfaltoverfladelaget har stor porøsitet og alvorlig vandudvikling.
(2) Gamle asfaltbelægning med revner eller reparationer.
(3) Gamle asfaltbelægning, der skal brolagt med et slidlag for at forbedre anti-skidens ydeevne.
(4) Ny asfaltbelægning, der skal brolagt med et slidlag eller beskyttelseslag.
Hvad lærte du efter at have læst denne artikel? Hvis du har spørgsmål eller forslag, skal du efterlade en besked! Jeg vil svare dig, når jeg ser beskeden!