"పారగమ్య పొర, అంటుకునే పొర మరియు సీలింగ్ పొర అంటే ఏమిటో తెలియదు? లేదా" పారగమ్య పొర, అంటుకునే పొర మరియు సీలింగ్ లేయర్ నిర్మాణ క్రమం "తెలియకపోయినా దయచేసి ఇక్కడ చూడండి మరియు ఈ కథనాన్ని జాగ్రత్తగా చదవండి!
మొదట నిర్మాణ క్రమం గురించి మాట్లాడుకుందాం. బేస్ లేయర్ చుట్టబడిన 6 గంటలలోపు పారగమ్య పొర నూనెను పిచికారీ చేయాలి. పారగమ్య పొర ఆయిల్ ఎమల్సిఫైడ్ తారు పిసి -2 ను ఉపయోగిస్తుంది. చదరపు మీటరుకు 1.5 లీటర్ల చొప్పున ట్రయల్ స్ప్రే చేయడం ద్వారా ఈ మొత్తాన్ని నిర్ణయించవచ్చు మరియు చొచ్చుకుపోయే లోతు 5 మిమీ కంటే తక్కువ కాదు. పారగమ్య పొర నూనెను చల్లడం తరువాత, ఎమల్సిఫైడ్ తారు పిసి -1 దిగువ సీలింగ్ పొర సుగమం అవుతుంది. ఎమల్సిఫైడ్ తారు మొత్తం చదరపు మీటరుకు 1.0 లీటర్లు, మొత్తం కణ పరిమాణం 0.5 నుండి 1 సెం.మీ., మరియు మందం 0.6 సెం.మీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. తారు కాంక్రీటు సుగమం చేయడానికి ముందు, అంటుకునే పొర నూనెను దిగువ సీలింగ్ పొర యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ పొరలపై మరియు అడ్డాలు, వర్షపునీటి అవుట్లెట్లు, తనిఖీ బావులు మరియు ఇతర నిర్మాణాల వైపులా పిచికారీ చేయాలి. అంటుకునే పొర నూనె ఎమల్సిఫైడ్ తారు పిసి -3 ను ఉపయోగిస్తుంది, చదరపు మీటరుకు 0.5 లీటర్ల మోతాదు ఉంటుంది.
పారగమ్య పొర
పారగమ్య పొర యొక్క పనితీరు తారు ఉపరితల పొర మరియు త్రోతర బేస్ లేయర్ బాండ్‌ను బాగా తయారు చేయడం. ఇది ఒక సన్నని పొర, ఇది బేస్ పొర యొక్క ఉపరితలం యొక్క ఉపరితలం ఎమల్సిఫైడ్ తారు, బొగ్గు తారు లేదా ద్రవ తారును బేస్ పొరపై పోయడం ద్వారా చొచ్చుకుపోతుంది.
పారగమ్య తారును పోయవలసిన పరిస్థితులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
(1) గ్రేడెడ్ కంకర మరియు తారు పేవ్మెంట్ యొక్క గ్రేడెడ్ పిండిచేసిన రాతి స్థావరం;
(2) సిమెంట్, సున్నం, ఫ్లై బూడిద మరియు ఇతర అకర్బన బైండర్లు స్థిరీకరించబడిన మట్టి;
(3) గ్రాన్యులర్ పదార్థం యొక్క సెమీ-రిజిడ్ బేస్ మీద పారగమ్య తారును పోయాలి.
అంటుకునే పొర
అంటుకునే పొర యొక్క పనితీరు ఏమిటంటే, ఎగువ మరియు దిగువ తారు నిర్మాణ పొరలు లేదా తారు నిర్మాణ పొర మరియు నిర్మాణం (లేదా సిమెంట్ కాంక్రీట్ పేవ్మెంట్) పూర్తిగా మొత్తంగా బంధించడం.
అంటుకునే పొర తారును పోయాలి అనే పరిస్థితులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
.
(2) పాత తారు పేవ్మెంట్ పొరపై తారు పొరను జోడించడం. లేదా వంతెన డెక్ సుగమం చేయడానికి ముందు.
(3) సిమెంట్ కాంక్రీట్ పేవ్‌మెంట్‌పై తారు ఉపరితల పొరను సుగమం చేయడం,
.
ముద్ర పొర యొక్క పాత్ర:
(1) నీటి నిలుపుదల మరియు వాటర్ఫ్రూఫింగ్లో పాత్ర పోషించడానికి ఒక నిర్దిష్ట పొరను మూసివేయడం;
(2) బేస్ పొర మరియు తారు ఉపరితల పొర మధ్య పరివర్తన మరియు ప్రభావవంతమైన కనెక్షన్‌గా పనిచేయడం;
(3) దెబ్బతిన్న మరియు వేరు చేయబడిన రహదారి ఉపరితలం యొక్క ఒక నిర్దిష్ట పొర యొక్క వదులుగా ఉన్న భాగాల ఉపబల;
.
ముద్ర పొరను ఎగువ ముద్ర పొర మరియు దిగువ ముద్ర పొరగా విభజించవచ్చు; నిర్మాణ రకం పరంగా, మిక్సింగ్ లేదా లేయర్ పేవింగ్ యొక్క ఒకే పొర ఉపరితల చికిత్స పద్ధతిని ఉపయోగించవచ్చు లేదా ఎమల్సిఫైడ్ తారును ఉపయోగించవచ్చు. గ్రీన్ స్లర్రి సీల్.
వర్షపు మరియు తేమతో కూడిన ప్రాంతాలలో, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు మరియు ఫస్ట్-క్లాస్ హైవేల యొక్క తారు ఉపరితల పొర పెద్ద సచ్ఛిద్రతను కలిగి ఉంటుంది మరియు నీటిని తీవ్రంగా చూసే అవకాశం ఉంది. లేదా బేస్ పొర మరియు వాహనాల నిర్మాణ సమయంలో తారు ఉపరితల పొరను సమయానికి వేయలేనప్పుడు, ఆయిల్-పారగమ్య పొరను చల్లడం తర్వాత తక్కువ ముద్ర పొరను వేయడం మంచిది.
నిర్మాణ వాహనాల వల్ల బేస్ పొర దెబ్బతినకుండా, సెమీ-రిగిడ్ పదార్థాల క్యూరింగ్‌ను సులభతరం చేస్తుంది, వర్షపునీటిని బేస్ పొర క్రింద నిర్మాణ పొరలోకి రాకుండా నిరోధించడానికి మరియు ఉపరితల పొర మరియు బేస్ లేయర్ మధ్య సంబంధాన్ని బలోపేతం చేయడానికి బేస్ పొరను రక్షించడానికి దిగువ ముద్ర పొర సెమీ-రిగిడ్ బేస్ పొర యొక్క ఉపరితలంపై సెట్ చేయబడింది. దిగువ ముద్ర పొర కోసం అనేక నిర్మాణ పద్ధతులు ఉన్నాయి.
ఎగువ ముద్ర పొరను క్రింది పరిస్థితులలో తారు ఉపరితల పొరపై వేయాలి:
(1) తారు ఉపరితల పొర పెద్ద సచ్ఛిద్రత మరియు తీవ్రమైన నీటి సీపేజ్ కలిగి ఉంటుంది.
(2) పగుళ్లు లేదా మరమ్మతులతో పాత తారు పేవ్మెంట్.
(3) యాంటీ-స్కిడ్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి దుస్తులు పొరతో సుగమం చేయాల్సిన పాత తారు పేవ్మెంట్.
(4) దుస్తులు పొర లేదా రక్షణ పొరతో సుగమం చేయాల్సిన కొత్త తారు పేవ్మెంట్.
ఈ వ్యాసం చదివిన తర్వాత మీరు ఏమి నేర్చుకున్నారు? మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు లేదా సూచనలు ఉంటే, దయచేసి సందేశాన్ని పంపండి! నేను సందేశాన్ని చూసినప్పుడు నేను మీకు ప్రత్యుత్తరం ఇస్తాను!