نه پوهیږم هغه څه "بایر لرونکی طنز څه شی دی چې څه" پیچلي طبقه ده، او سیلینګ لرونکی طنز "مهرباني وکړئ دلته ګورئ او دا مقاله یې په دقیق ډول لوستل!
راځئ چې لومړی د جوړونې ترتیب په اړه وغږیږو. د پیم کولو وړ پرت غوړ باید د 6 ساعتونو څخه وروسته له هغه چې د بیس پرت وروسته وځلیدو شي. د پیم کولو وړ پرت تیلو د ایمنفالټ PC-2 کاروي. اندازه د آزموینې لخوا په 1.5 لیتر کې په 1.5 لیتر کې ټاکل کیدی شي په هر مربع میټر کې، او د ننوتلو ژورتیا د 5 ملي میت څخه کم نه وي. د پیریټ وړ پرت غوړ پیر کولو وروسته، د امولس اسفالټ PC-1 ټیټ مهلینګ پرت پخه شوی. د امولت شوي اسفالټ مقدار 1.0 لیټره په هر مربع میټر کې دی، د مجموعي ذرې اندازه 0.5 تر 1 سانتي متره پورې نه وي. مخکې لدې چې د اسفالټ کانکریټ تسکري، د پښو ګوتې غوړ باید د ټیټ سیل کولو پرت په پورتنۍ او ټیټو پرتونو کې رامینځته شي چې د ټیټ سیلینګ پرت او د مخنیوي، باران اوبو رسیدونو، تفتیش څاګانو او نورو جوړښتونو باندې تیریږي. د عیبوي پرت غوړ غوړ د ASULSSEST ASPLE PC-3 کارول کیږي، په هر مربع مربع متر کې د 0.5 لیټرو خوراک سره.
د پیرلو وړ پرت
د پیلولو وړ پرت فعالیت د اسفالټ سطحې پرت او غیر اسفالټ اساس پرت بانډ ښه کول دي. دا یو پتلی پرت دی چې د باسیک پرت سطح په بیس پرتونو کې د ایمولینسایټ اسفالټ، ډبرو سکال په ګوته کولو سره ننوځي.
هغه وضعیت چېرته چې د امتیاز وړ اسفالټ باید پاتې وي په لاندې ډول دي:
(1) د Asplltll تسویت درجې د جاري جلد او ارام شوي ډبرې اساس
(2) سیمنټ، لیمو، ایش الوتنه او نور غیر غیر منطقي واکمن په خاوره کې ثبات لري.
()) د تیزولو وړ اسفالټ باید د وړوالي موادو نیمه سخته اډه کې واچول شي.
چپکیک پرت
د عیبوي پرت فعالیت د پورتنۍ او ټیټ اسفالټ جوړښت جوړښت یا د اسفالټ ساختماني پرت او جوړښت (یا د سمنش کانکریټ پیرټ) په بشپړ ډول ځړول شوی.
هغه وضعیت چې چپنه پرت اسفالټ باید پخې شي په لاندې ډول دي:
(1) دوه ځله - پرت یا درې پرت ګرم - مخلوط د پورتنی پرت په لاندې پرت، د ASPLLT طنز لاندې دی.
()) په زاړه اسفالټ فریز پارټ کې د اسفالټ پرت اضافه کول. یا مخکې د پله ډیک چلولو دمخه.
()) د سمنټو په کانکریټ فریز کې د اسفالټ سطحي پرتونو ته لاره هواروي،
()) دريبونه، د باران واټر انچو، د کتنې نژدې، او داسې نور.
د مهر پرت رول:
(1) د یو ځانګړي پرت سیل کول د اوبو ساتلو او د اوبو په ملکیت کې د رول لوبولو لپاره؛
(2) د لیږد پرت او د اسفالټ سطحي پرت ترمنځ د لیږد او مؤثر اړیکې په توګه خدمت کول؛
()) د سړک د سطحې د یو ځانګړي پرت پیاوړي کول چې زیانمنه کیږي او جلا شي؛
(4) د اسفالټ سطحي پرت د نیولو دمخه، بیس پرت باید په لنډمهاله توګه ترافیک ته خلاص شي ترڅو د هوا یا موټرو له امله د اوبو له لارې زیانمن کیدو مخه ونیسي.
مهر پرت کولی شي په پورتنۍ مهر پرت او ټیټ مهر مهر پرت کې ویشل شي؛ د ساختماني ډول شرایطو کې، د مخلوط یا پرتونو د ترکیب طرحه کول کارول کیدی شي، یا منل شوي اسفالټ کارول کیدی شي. شین ناڅاپي مهر.
په باراني او رطوبت ساحو کې، د څرګندونکو او لومړي پوړیزو لویو لارو د اسفالټ فولټ سطحې او د لومړي پوړیزو لویو لارو لوی لیوالتیا لري او احتمال لري چې اوبه په جدي توګه وګوري. یا کله چې د اسفالټ سطحي پرت د بیس پرت او وسایطو د جوړولو پرمهال په وخت کې نشي اچول کیدی شي، نو مشوره کیږي چې د تیلو د منلو وړ پرت له مینځلو وروسته د ټیټ مهر پرت چمتو کولو وروسته د ټیټ مهر پرت ایښودلو وروسته.
د ټیټ سیل شوي پرت د نیمه سختې بیس پوړ په سطح کې تنظیم شوی ترڅو د سیمي موټرو له لارې زیانمن کیدو څخه د نیمه پلوه پرتونو ته رسیدو ته لاره هواره کړي، او د سطحي پرتونو او اساس پرتونو ترمینځ اړیکې پیاوړې کړي. د ټیټ مهر پرت لپاره ډیری ساختماني میتودونه شتون لري.
د پورتنۍ مهر پرت باید په لاندې حالتونو کې د اسفالټ فولټ پرت باندې ایښودل شي:
()) د اسفالټ سطحي پرت د بدن او شدید اوبو لوی دریځ لري.
()) د درزونو یا ترمیم سره زاړه اسفالټ پیتل.
()) زوړ اسفالټ ټاپو چې باید د CAND ضد فعالیت ښه کولو لپاره د اغوستلو پرت سره رامینځته شي.
()) د Asspllllll ټریشن چې د کالي پرت یا محافظت پرت سره جوش کیدو ته اړتیا لري.
تاسو د دې مقالې لوستلو وروسته څه زده کړل؟ که تاسو کومه پوښتنه یا وړاندیزونه لرئ، مهرباني وکړئ یو پیغام پریږدئ! زه به تاسو ته ځواب ووایم کله چې زه پیغام ګورم!